被低估的宝藏SUV!这3款冷门车型,省油耐造配置高,懂车人都选它们

油价又涨了！每次看到加油机上的数字跳动，心里都在滴血。选车时除了盯着销量榜前几名，其实市场上还有些“隐藏好车”值得关注。今天我就给大家推荐3款被严重低估的SUV，它们省油、耐用、配置高，关键价格还很实在。

现代途胜L：合资品质，自主价格

现代途胜L现在的行情简直是在“做慈善”。以前大家总说合资车溢价高，但现在途胜L终端优惠能到5万，入门版裸车12万出头，顶配落地也就15万左右。相比之下，同级别的本田CR-V想落地同等配置，至少得多花七八万。这差价够你加好几年的油了。

外观设计很有特色，前脸那个“鹰翼”式日行灯，熄灭时与格栅融为一体，点亮后辨识度极高。车长4670mm，轴距2755mm，这在紧凑型SUV里算是越级表现。我实际体验过，后排装了儿童座椅后，旁边坐个成年人腿还能伸直。后备箱规整得像货仓，三个大行李箱加婴儿车都能轻松装下。

动力全系标配1.5T高功率发动机匹配8AT变速箱，最大马力200匹。开起来起步轻快，中后段加速有力，高速超车信心十足。底盘调校偏硬朗，过弯侧倾控制得很好。不过内饰塑料感稍强，车机反应速度不如国产新势力。但如果你追求三大件稳定，想开个十年八年不出大毛病，这车绝对是“经济适用男”的首选。实测油耗6.9L/100km，对于200匹马力的SUV来说相当克制。

传祺GS4：安全配置拉满的混动能手

如果你是有娃家庭，买车最看重的应该是安全。传祺GS4在安全配置上真的舍得下本，直接给了7个安全气囊，还有主动刹车和车道保持，这在10万级车里可不多见。据说它的碰撞测试成绩比同级很多爆款车都要高。

2024款出了混动版本，1.5L发动机加电机组合。这套系统逻辑很聪明，市区堵车主要靠电，避开了发动机最高油耗区间。实测百公里油耗只要4.8L，相当于每公里油费三四毛钱，跟开电车差不多，关键还没有续航焦虑。

售价10.98万起，终端还有1.5万左右优惠，12万就能拿下中配。配置很懂国人需求：全景天窗、电动尾门、12.3英寸双联屏都有，还支持无线CarPlay，上车自动连手机，听歌导航极其方便。不过高速隔音一般，风噪稍大，急加速时动力衔接有轻微顿挫。底盘滤震中规中矩，过减速带时有些颠簸。但如果你预算十几万，想要省油、安全配置拉满的家用车，传祺GS4绝对比减配严重的合资车更值得考虑。

起亚狮铂拓界：被忽略的混动宝藏

想买混动SUV，又觉得丰田、本田太贵？起亚狮铂拓界了解一下。这车在市场上存在感不高，主要是品牌营销太弱，很多人连名字都念不顺。但抛开品牌光环，单看产品力，它绝对是被低估的“宝藏车”。

搭载2.0L混动系统匹配6AT变速箱，综合马力195匹。和丰田偏向平顺的E-CVT不同，狮铂拓界的6AT保留了换挡节奏感，起步比纯油车快半拍，市区跟车很跟脚，高速跑到120km/h，转速也才2000转左右。最关键的是它不挑食，加92号油就行，实测混动油耗5.2L/100km，一年能比同排量燃油车省3000块油费。

虽然定位紧凑型SUV，但后排地板是纯平的，中间坐成年人也不会觉得憋屈。后备箱纵深很深，放倒后排座椅能扩展到1700mm，铺个垫子就是张床，周末露营很实用。目前终端优惠能谈到3万左右，混动版落地大概18万，比CR-V混动版便宜整整10万，配置还多了座椅加热和氛围灯，内饰用料也更厚道。不过起亚4S店网点相对较少，保养维修不如大众、丰田方便，保值率也不如主流车型。

三车横向对比

从价格来看，传祺GS4最亲民，现代途胜L性价比突出，起亚狮铂拓界定位稍高但仍有价格优势。动力方面三款车各具特色，途胜L动力最强，GS4最省油，狮铂拓界兼顾平顺与操控。空间上途胜L最大，GS4和狮铂拓界也能满足家庭需求。

配置方面，GS4安全配置最全，途胜L基础配置扎实，狮铂拓界舒适配置丰富。三款车都支持CarPlay等手机互联功能，智能化程度能满足日常使用。

为什么这些车“叫好不叫座”？

这三款车产品力都不错，但销量却不温不火，主要原因有几个：品牌营销投入不足，消费者认知度低；部分品牌经销商网络不够完善；消费者购车时习惯性选择销量高的车型；二手车保值率预期不如主流车型。

但换个角度想，这反而给了懂车的消费者“捡漏”的机会。因为这些车为了提升销量，往往有更大的优惠力度，性价比更高。

最后总结

这三款SUV虽然销量不算顶尖，但各自都有独到之处。现代途胜L以合资品质卖出了自主价格，传祺GS4在安全和油耗上表现出色，起亚狮铂拓界提供了难得的混动体验。如果你正在选车，不妨给这些“冷门实力派”一个机会，亲自去试驾体验一下。

那么问题来了：如果不看品牌，只看产品力，你会选择这三款车中的哪一款？欢迎在评论区分享你的看法！