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魏牌这次是真憋出大招了！一款车长超5.3米的旗舰SUV，居然能像螃蟹一样横向移动，把笨重的大型SUV开出小车的灵动劲儿，这操作直接让传统豪华品牌坐不住了。
虽然新车还裹着大半伪装车衣，但车身上“归元”俩字看得清清楚楚，作为长城归元平台的首款旗舰，它一亮相就震动了整个高端SUV市场。
谁能想到，一台5.3米的巨无霸，转弯半径居然只有5.1米，比不少家用轿车还灵活。
秘诀就是它的后轮转向技术，搭配四轮协同控制的“蟹行模式”，简直是停车神器。
在流出的路试视频里，就算前后车距只剩一拳的极限车位，这大家伙也能一次停好，完全不用来回揉库，对家庭用户和女性驾驶员来说，直接把大型车的驾驶门槛拉低了。
能有这么逆天的表现，全靠长城全新的归元平台。
这平台可是长城的技术集大成者，灵感源自老祖宗的活字印刷术，把汽车拆成49个核心模块和329个通用组件；
兼容性拉满——燃油、混动、纯电、氢能五种动力都能搭，还能衍生出SUV、轿车、MPV各种车型，应对全球不同能源环境。
平台自带的Coffee EEA 4.0电子电气架构和800V高压平台，更是硬核。单说800V架构，就能实现充电5分钟续航200公里，再配合6C快充电池，彻底告别续航焦虑。
动力方面搭载2.0T超级Hi4架构，加SiC电驱，满电零百加速4.4秒，亏电也才4.7秒，再也不是“有电龙没电虫”的混动了。
能效也很能打，WLTC综合续航高达1300公里，馈电油耗才6.3升，纯电续航超400公里，日常通勤完全够用，跑长途也不用频繁补能，性能和省油做到了两全。
智能化方面更是拉满，有望搭载全球首个双VLA大模型，一边服务辅助驾驶，一边管智能座舱。
辅助驾驶能靠VLA+世界模型预判盲区风险，懂物理常识更安全；座舱里不仅能听懂指令，还能看懂表情、记住习惯，比老伙计还懂你。
最良心的是激光雷达全系标配，入门版也能享完整高阶智驾。
新车瞄准40-50万高端市场，直接对标理想L9、问界M9。2+2+2六座布局，5.3米车长带来宽敞空间，车尾还带拖车钩，拖房车、露营都够用。
有意思的是它没跟风隐藏式门把手，坚持用机械款，就为了极端天气可靠、老人小孩都好用，实用性拉满。
空气悬架、后轮转向这些以前百万豪车才有的配置，这次也下放到魏牌上。
目前新车已进入最后调试，预计2026年登场。这不仅是魏牌的破局之作，更是中国品牌向上冲的底气，长城靠归元平台多动力路线布局全球，传统豪华品牌这回是真得紧张起来了。
