2802mm轴距。这个数字放在23万价位的SUV里.,简直是降维打击。华晨宝马X1把价格.打下来了，真的.狠。

很多人还停留在”宝.马=贵”的印象里。醒.醒。现在sDrive20Li终端优惠后落地23万.出头,这价格已经跟锋兰达高配重叠了。区别在哪.儿？一个是.蓝天白云标。一.个是丰田。

动力才是硬道.理

入.门版那台1.5T三缸.机，156匹马力。说实.话。三缸就是.三缸。怠速时候还是能感觉到那股子”不太对劲儿”的细微抖动，虽然宝马工程师已经把NVH做到了同级三缸里的天花板，但心理坎儿过不去的人还.是很多。

真正的.狠角色是2.0T版本.。B48发.动机，204匹马力，300牛米扭矩。7速双离合配合得相当默契,二.挡就能窜到80km/h，这种中段加速的爆发感，锋兰达那台2.0L自吸根.本不是对手。涡轮.一介入。推背感立.马来了。

开过锋兰达的朋友都晓得,丰田那套CVT调.得很佛系，踩油门像跟车商量”咱们慢慢来哈”。X.1完全不一样。油门响应.贼积极。你给多少.，它就爆发多少。尤其运动模式下,转速表指针蹿得飞快，排气声浪也变得激进，这才是年轻人要的.feel嘛。

空间大到离谱.

后排腿部空间能跷二.郎腿。不.夸张。身.高175坐进去,膝盖离前排座椅还有两拳多的距离。这.个表现已经超过很多中型SUV了。后备厢容积也够用,平时塞点娃娃的婴儿车、老婆的.购物战利品,完全不在话下。

内饰.这块儿。跟老款X1.比简直是脱胎换骨，10.25+10..7英寸的双联屏科.技感拉满,iDrive 9.0系统反应速度很快,界面UI.设计也符合国人审美。中控台用.的Sensatec合成皮。手感.？还行.比硬塑料.强多了。

这车适合谁.

预算25万左右，想要品牌又要实用的人。说.白了就是既要又要还要的那批消费者。你要空间。它给你2米.8轴距。你要动力。2.0T版本随便造.。你要.面子。宝马lo.go在那儿杵着呢。

但话.说回来。买20Li三缸版真的要想清楚，虽然便宜，但二手残值率肯定受影响，.而且后期开着开着你可能会后悔没上2.0.T。我的建议很明确.：要买就买25L.i，多花三四万换来四缸机和更强动力，值。

保养成本确实比.日系车高。这个没得洗.。小保养八九百，.大保养两千起步,再加上保险费用也贵一截。所以别光看购车.价便宜，后期养车成本得算进去。

说到.底。X1现在这个价格打.法就是在拼刺刀，用豪华品牌的身份去抢合资燃油车的市场。能维持多久不好说,但现在出手.确实是窗口期。毕竟再过两年，新能.源继续卷下去，燃油车的日子只会更难。

这台车的最大.价值。就是让你在23万价位体验到豪华品牌该有的质感和驾控，同时空间还不输家用S.UV。至于三缸还是四缸.。预算够就别纠结。直接.2.0T.。