7.91匹的混动S.级。谍照刚流出就在车友.圈炸了锅。

这次中期改款,奔驰玩.了个狠的。格栅尺寸直接加大,还塞进了照明功.能。前.后大灯组全新设计。乍一.看。真有点EQS那.味儿了。老奔驰粉丝估计要骂娘,.但这就是2026款S级要走的路——油电通.吃,谁.的钱都不嫌弃。

这块.屏幕,有点东西

MBUX .Hyperscreen终于下放到S级了。56.英寸的显示区域铺满整个中.控台,副驾也有独立屏幕。方向盘倒是没学特斯拉那一套 保留了实体按.键和触控的混合方案,毕竟买S级的老板们可不想在高速上摸屏找空调。

真正的杀手锏是L.3级Drive Pilot。高速上特定条件下可以撒把,系统.自己跟车、自己转弯。虽然国内法规还没放开,但这套系统已经在德国拿到认证.。敢在S级.上量产L3。奔驰这是要跟特斯拉、蔚来们正.面刚了。

内.饰基于全新MB.OS系统 配英伟达的高性能芯.片。流.畅度应该不会翻车。相信不少被老款M.BUX卡顿折磨过的车主,这次终于能松口气了。

动力.配置,简直离谱

3.0T直.六442匹起步,.4.0T V8直.接给到496匹。插混版本纯电.能跑74公.里 日常市区通勤基本告.别油耗焦虑。但真.正的狠角色是AMG S63那套插混系统。

V8.发动机+电机 综合输出8.00+匹马力.。扭矩更是夸张到.150.0牛·米。满油满电续航破100.0公里。这数据放在十年前,你敢信.这是台S级？ 全系标配48V轻混已经算是基本.操作了。

迈巴赫版.本还保留了6.0T V12,621.匹的输出给那些坚持”大排量才是灵魂”的金主们一个交代。

该不.该等这一代？

20.25年底发布 2026年正式开售。现.款S级还能卖到2030年,奔驰这是给自己留足了缓冲空间。新车会和EQS一起卖,燃油、插混、纯电三条线铺开 反正你想.要啥动力形式都有。

130..83万.的插混起售价已经流.出。这价格说实话不算友好 但考虑到800V高压平.台、L3自驾、56寸联屏这些配置,豪华车该有的科技感算是拉满了。

适合.谁买？如果你是传统奔驰粉 认准三叉星标,但又不想错过电动化时代的配置,这代S级确实是个不错的过渡选.择。如果你就是要纯电,那直接.上EQS得了,何必纠结。

从1951年第一代S级到现在.,75年了。这车几乎定义了汽车工业的每一个.标准。这次中期改款,奔驰在做一道”既要又要”的题——不.放弃油车市场 又要抢电动车的配置风头。

能不能两头讨好.？2026年.见分晓。反正谍照都流.出了。造型.像不像电动车 你们自己品。