别再以为奇瑞T11就是品牌的“尺寸天花板”了！近期奇瑞一款全新大块头SUV的谍照意外流出，单看车身轮廓就能发现，这款车的体型远比T11魁梧，妥妥的全尺寸级别，瞬间成为车友圈热议的焦点，奇瑞的硬派SUV布局，远比我们想象的更全面。
从曝光的谍照中能捕捉到不少关键细节，新车侧面车身修长感拉满，最具辨识度的当属车窗设计——第三排车窗的长度竟超过了第二排，这样的比例特征并非偶然。
结合奇瑞当下的产品布局，业内普遍判断，这款全新全尺寸SUV，大概率脱胎于奇瑞现有的皮卡平台，天生自带硬派越野的基因底色。
其实这款新车并非毫无预兆，奇瑞此前就曾发布过它的官方效果图，还定下了T1T的命名。
从效果图来看，T1T的设计风格兼具大气与硬朗，气场直接拉满：
T1T效果图
前脸是视觉冲击力极强的大尺寸“大嘴”中网，搭配分体式灯组，潮流又霸气；
车身侧面融入撞色设计，让硬朗的车身多了几分时尚感，独特的C柱造型更是锦上添花，原厂还配备了上下车踏板，兼顾了颜值与日常使用的便利性；
车尾设计走简约大气路线，天地门搭配直列式尾灯，层次感十足，而车尾清晰的排气布局，也直接敲定了它的动力属性——绝非纯电，而是燃油或混动版本，满足不同车友的出行需求。
看到T1T的设计和身形，不少熟悉奇瑞的老粉都会联想到旗下的RELY威麟R08皮卡，二者的车身比例、前脸轮廓高度相似，不难推测，T1T正是基于威麟R08打造而来，而这款皮卡的产品信息，也让我们能提前窥探T1T的核心配置。
RELY威麟08皮卡
说起威麟品牌，算是奇瑞旗下的“老牌选手”了。该品牌2009年正式成立，彼时不仅打造皮卡，还推出过SUV、MPV等多款车型，只是2012年前后因企业战略调整，逐渐淡出了大众视野。
而在去年，奇瑞正式重启威麟品牌，且将发展重心精准锁定在皮卡领域，威麟R08就是品牌重启后的首款力作，如今又衍生出T1T这款全尺寸SUV，可见奇瑞对硬派车型市场的布局早已深思熟虑。
威麟08内饰
参考威麟R08的产品参数，T1T的“硬派底牌”也逐渐清晰：
威麟R08采用非承载式车身结构，这一设计直接奠定了T1T的硬派属性；
动力上搭载2.3T柴油和2.4L燃油两款发动机，兼顾动力性能与实用性；
售价区间在8.88万-14.98万元，性价比亮眼。
此外，威麟R08分标厢和长厢版本，其中标厢版车长超5.3米、轴距超3.2米，T1T大概率基于标厢版本打造，这样的尺寸，让它成为名副其实的“大块头”SUV，空间表现值得期待，内饰方面也很大概率与威麟R08共享设计，保障实用性。
T1TP实车
更值得一提的是，T1T并非单打独斗，奇瑞还为其打造了姊妹车型T1TP，这款车型定位旅居版本，针对户外出行、长途旅居做了专属优化，目前已明确将在海外市场推出。
而作为基础版本的T1T，不出意外将实现海内外同步销售，成为奇瑞进军全球全尺寸硬派SUV市场的重要棋子，进一步完善品牌的全球化产品布局。
从T11到全新T1T，再到旅居版T1TP，奇瑞正一步步构建起覆盖家用、硬派越野、户外旅居的全尺寸车型矩阵，此次T1T的曝光，更是填补了品牌在全尺寸硬派SUV领域的空白。
这款自带皮卡硬派基因的大块头，未来上市会带来哪些惊喜，定价又会有怎样的诚意，让我们一起静待官方消息。
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