今年，大六座SUV市场的竞争必须是十分激烈的，毕竟这是一个多面手，大空间、舒适性驾乘和外观设计，让大六座SUV既能成为家庭用车主力，又能兼顾不时的商用接待。
现在，给大家送上目前三款备受关注的全新车型：魏牌V9X、极氪8X和大众ID.ERA 9X的高清图。
下面，就让我们一起近距离感受一下这三款车高颜值和独特魅力：
魏牌V9X
魏牌V9X是长城汽车全新的旗舰SUV，魏建军说，魏牌V9X “让保定人心目中的大旗杆立起来了”。
魏牌V9X，9系，从命名上就能看出来它是要对标问界M9、极氪9X、理想L9等车型。首先是车身尺寸上，预计超过5.3米，轴距有3.1米，内部是2+2+2的大六座布局，这个尺寸下的座椅布局，在目前的大六座SUV车型中是相当有竞争优势的。
在造SUV上，长城汽车是非常有经验的。我最早的认知是从长城赛影、赛弗开始的，当时这两款车就已经是7座车型了。
作为旗舰车型，魏牌V9X采用的是超级Hi4 PHEV 插电混动系统，搭载 2.0T 混动专用发动机、前后双电机、4 挡混动专用变速箱的组合，同时搭载 800V 高压架构和超 60 度的高密度电池包。在满电、馈电情况下，这套动力系统能带来零百加速 4 秒级的优秀表现。
魏牌V9X 在WLTC 工况下纯电续航可达 363，综合续航更是突破 1300公里。
另外在安全性方面，魏牌V9X采用一体式压铸铝合金前舱和笼式复合材质驾驶舱，关键部位强度超过 2000MPa。电池包采用田字形高强度铝合金框架，填充防火隔热气凝胶，电池安全性有所保证。
极氪8X
极氪8X绝不是极氪9X的小弟，而是和极氪9X一样的旗舰车型。
极氪8X和极氪9X的平台和硬件基本一致，900马力、2.0T的发动机，400公里以上的纯电续航，900V 6C超充等等，这一套下来，除了车身尺寸和外观与极氪9X稍有不同外，各项基本保持一致。
极氪8X的车长是5.1米，比9X稍短一点。极氪8X外观设计延续了9X的一些特点，比如前脸的进气格栅、大灯和尾灯的造型等等。不过极氪8X侧面线条更紧凑一些，它不像极氪9X那样沉稳，而是显得更运动、更年轻。相信奶爸们更喜欢极氪8X这种既运动又霸气的感觉。
作为一款超级电混高性能大六座SUV，据说极氪8X起售价将在43万左右。奶爸们出来评论一下，你们觉得这款怎么样？
大众ID.ERA 9X
虽然来的有点晚，但大众终于是开窍了。大众ID.ERA 9X，你看这车的命名上也有个9，这就是说，它也要和国内一众自主品牌的9系车型正面刚。
实话说，作为用车里程超过11万公里的2021款大众ID4车主，我还是十分期待大众能在大六座SUV上有所突破的。
首先说5.2米的车长和超过3米的轴距，以及外观设计和车辆姿态，看起来还是很顺眼的。
目前知道的时候，大众ID.ERA 9X有一个65.2度的大电池，纯电续航超过400公里。作为大众的全新增程新能源SUV，大众ID.ERA 9X搭载的是EA211增程器，1.5T的发电效率非常高。
另外就是智能数字底盘。
最近大众ID.ERA 9X刚进行了一场冬测，针对雪面AEB紧急制动、雪地紧急变道、雪地高速爆胎、冰雪路面操控，以及低温天气亏电等多个内容进行了测试。从测试看，大众对ID.ERA 9X的驾控能力还是比较有信心的。
大众ID.ERA 9X的出现，填补的不仅是自己品牌在大型增程SUV市场的空白，而是真正的意识到了家庭用户对新能源车型、硬件品质的强烈需求，对于注重长期用车可靠性、驾驶质感和品质的用户来说，大众ID.ERA 9X或许有很大的机会。
