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一台韩国纯电SUV,干翻了兰博基尼Urus?这波我真没看懂

2026-10-19 23:58:20

一台韩国纯电SUV,干翻了兰博基尼Urus?这波我真没看懂

一台韩国纯电SUV，干翻了兰博基尼Urus？这波我真没看懂

说实话，作为一个开了14年车的人，什么大场面没见过？但前几天看到这场直线加速赛的结果，我是真的愣住了。

一台现代埃尼克5N，把兰博基尼Urus给干了。

你没看错，就是那个logo像个斜H的韩国品牌。话说回来，这年头新能源车的发展速度，真的是没谁了。

超猛的性能SUV直线大比拼，兰博基尼Urus，玛莎拉蒂Grecale，捷豹F-PaceSVR，保时捷Macan GTS

01. 这场比赛的阵容，真是太炸了

不吹不黑地说，这场0-400米直线加速赛的参赛选手，随便拉一台出来都是性能SUV里的狠角色。

兰博基尼Urus，4.0T双涡轮V8发动机，8速自动变速箱配四驱，最大马力640匹，峰值扭矩850牛米，整备质量2350KG。这可是当年SUV圈的”大魔王”。

兰博基尼Urus，搭载4.0T双涡轮V8发动机，最大马力640匹

玛莎拉蒂Grecale，3.0T双涡轮V6发动机，8速自动变速箱四驱，最大马力523匹，峰值扭矩620牛米，整备质量2125KG。

玛莎拉蒂Grecale，搭载3.0T双涡轮V6发动机，最大马力523匹

捷豹F-Pace SVR，5.0T机械增压V8发动机，550匹马力，700牛米扭矩，整备质量2400KG。这个必须得说说，机械增压的声浪，那叫一个带劲。

捷豹F-PaceSVR，搭载5.0T机械增压V8发动机，最大马力550匹

保时捷Macan GTS，2.9T双涡轮V6，7速双离合变速箱四驱，434匹马力，550牛米扭矩，整备质量2023KG。

保时捷MacanGTS，搭载2.9T双涡轮V6发动机，最大马力434匹

02. 那问题来了，纯电怪兽是什么来头？

现代埃尼克5N，前后双电机，电动四驱，最大马力650匹，峰值扭矩770牛米，整备质量2235KG。

现代埃尼克5N，前后双电机，匹配电动四驱，最大马力650匹

单看参数，这点我是服气的——650匹马力，比兰博基尼Urus还多10匹。但是吧，纸面数据和实际表现是两码事。

03. 第一轮比赛，结果没想到

先来一场四车混战：现代埃尼克5N、保时捷MacanGTS、捷豹F-PaceSVR、玛莎拉蒂Grecale同时起步。

现代埃尼克5N、保时捷MacanGTS、捷豹F-PaceSVR、玛莎拉蒂Grecale直线加速

结果出来，我直接傻眼：

现代埃尼克5N用时11.1秒拿下冠军

现代埃尼克5N，11.1秒，冠军！捷豹F-Pace SVR 12.2秒，玛莎拉蒂Grecale12.2秒，Macan GTS 12.3秒垫底。

说句良心话，电车那种零延迟的动力响应，在直线加速上真的是降维打击。

04. 终极对决：韩国电车 VS 意大利蛮牛

这就延伸出一个问题：埃尼克5N能不能干掉Urus？

现代埃尼克5N与兰博基尼Urus直线加速

你说巧不巧，最终结果：

现代埃尼克5N用时11.1秒再次获胜

现代埃尼克5N，11.1秒，再次获胜！兰博基尼Urus，11.6秒，遗憾落败。

不得不承认，电动车在直线加速这个领域，已经彻底统治了传统燃油性能车。

05. 简单来说就是…

作为一个实用主义者，我得说：花两百多万买Urus的朋友，在红绿灯起步可能会被一台三四十万的韩国电车教做人。

这波操作我是没看懂，但电动化的浪潮，是真的来了。

当然，这只是直线加速的结果。论声浪、论驾驶乐趣、论逼格，那又是另外一回事了。大家觉得呢？欢迎车友们留言讨论。

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