马自达9渲染图曝光 定位中大型轿车 配增程系统

马自达9渲染图曝光，这车要是真能造出来，估计能把中大型轿车市场搅个天翻地覆。从图上看，这车长肯定超过5米，妥妥的中大型轿车级别，气场比现在市面上那些B级车强太多了。前脸还是马自达那套家族设计，盾形中网配细长大灯，看着就很有攻击性，比现在那些圆润的日系车要凶得多。

侧面线条特别修长，腰线从车头一直拉到车尾，轮毂造型也很运动，半隐藏式门把手这种新能源车才有的配置也安排上了。车尾用了贯穿式尾灯，中间还加了MAZDA字母标，晚上点亮肯定很有辨识度。整体感觉就是那种"看着就不便宜"的范儿，比马自达现在卖的那些车高级感强太多了。动力系统才是重点，马自达9要用EPA混动平台，先上增程系统，后面再出纯电版。增程版有单电机和双电机可选，纯电版估计续航不会差。这套动力系统在马自达其他新能源车上已经验证过了，190kW电机配1.5L增程器，纯电续航200公里，综合续航能到1300公里，日常通勤用电，长途加油，完全没有里程焦虑。

马自达这次把9这个数字拿出来，明显是想做旗舰轿车。以前马自达929就是跟宝马5系、奔驰E级掰手腕的，现在用新能源技术重新杀回来，定位肯定不低。不过现在马自达在中国市场日子不好过，CX-5和昂克赛拉这种老车还在撑场面，急需一台能打的新车来救场。这车要是定价合理，比如增程版20万出头，纯电版25万左右，估计能抢不少合资B级车的客户。毕竟现在买新能源车的人越来越多，马自达的操控口碑又一直不错，再加上这套增程系统，日常用车成本比纯油车低太多了。不过马自达的营销一直不太行，这车能不能卖好，还得看定价和配置够不够诚意。内饰方面，马自达9应该会用上最新的设计语言，大尺寸中控屏、全液晶仪表这些都不会少。马自达一向注重驾驶感受，座椅和方向盘的人机工程学做得很好，开起来很舒服。空间方面，5米多的车长，后排肯定够用，家用或者商务接待都没问题。

安全配置应该也不会差，马自达在安全方面一直很舍得下本，主动刹车、车道保持这些辅助驾驶功能估计都会配齐。电池安全也是重点，马自达在新能源车上用的都是磷酸铁锂电池，安全性比三元锂更好，这点对家庭用户来说很重要。操控方面，马自达9应该会延续"人马一体"的调校风格，转向精准、底盘扎实，开起来很有乐趣。增程版和纯电版都是后驱布局，操控性比前驱车好太多了，这点在同级别车里很有优势。悬架调校应该会偏运动一些，但日常开也不会太颠，兼顾舒适性和操控性。充电方面，马自达9应该会支持快充，半小时能从30%充到80%，日常使用很方便。增程版还能对外放电，露营的时候可以给电器供电，实用性很强。纯电版续航估计在600公里左右，城市通勤完全够用，偶尔跑长途也没问题。

竞争对手方面，马自达9要面对的对手不少，合资品牌有丰田凯美瑞混动、本田雅阁混动，自主品牌有比亚迪汉、小鹏P7这些新能源车。马自达的优势在于品牌调性和操控口碑，劣势是智能化配置可能不如新势力，价格也可能比自主品牌贵一些。总的来说，马自达9要是真能量产，应该会是台很有竞争力的车。外观设计够帅，动力系统实用，操控性有保障，品牌也有一定号召力。关键就看定价和配置了，要是能给出有诚意的价格，说不定能成为马自达在中国市场的翻身之作。不过现在还是渲染图阶段，具体什么时候上市、卖多少钱都还没消息，只能期待马自达能给个惊喜了。