吉利新款SUV登场！外观超酷,酷似路虎,7.98万上市
说出来你可能不信,前两天我刚跟朋友唠嗑,他突然冒出来一句‘现在八万块钱能买到路虎的气质吗？？’我一听就乐了,这不就是最近吉利新款SUV上热搜那事嘛.说实话,这种话题我都快听出茧子了,毕竟我以前卖车碰到这种“外形像豪车”的国产SUV,客户那种眼神,真的是一半怀疑一半心动.
但这回吉利这一波确实有点东西.新款ICON直接把价格干到79800元,配置还不缩水,外观神似‘小路虎’,我刷新闻的时候都忍不住多瞄两眼.有点意思.
先说外观.你要说吉利ICON是抄袭路虎,其实我个人觉得有点冤.它这个方盒子造型,悬浮式车顶,分体大灯,再加上那个侧面线条,说不像极光是真的说不过去,可你要说它就是照搬,也不完全对.
设计这个事儿,大家都爱说原创,但说实话,市面上能做到完全不借鉴的,真的没几个.不过ICON有点意思的是,它加了不少年轻人喜欢的元素,比如双色车身、18英寸大轮毂、长方形尾灯,整体气场和路虎极光那种硬朗劲儿确实挺像.
我身边有个小兄弟,去年就买了台ICON,他跟我说‘哥,我也买不起真路虎,但开这个回头率也够了’.
动力部分其实是很多人关心的.这回吉利ICON上了1.5T四缸发动机,最大181马力,290牛米扭矩,七速湿式双离合.这个组合咋说呢,数据不算炸裂,但放在七八万的价位里,绝对是‘大马拉小车’.
我问过几个用车的朋友,大部分都说‘起步轻快,超车有劲’、‘市区红绿灯起步不肉’、‘油门响应比很多三缸机舒服多了’.其实四缸机跟三缸机一比,平顺性、稳定性,尤其冬天冷启动,真的差不少.
还有一点,这车官方说7.9秒零百加速,实际你真去测,可能要多出个零点几秒,但日常用绝对够.而且这套动力系统稳定性不错,保养费用也不高,省心.
说到配置,这几年国产车卷得厉害.吉利也没客气,ICON全系标配540度全景影像,入门款都给你14.6英寸中控大屏,Flyme Auto车机系统,支持手机互联,交互还挺顺手.
高配还有L2级辅助驾驶,全景大天窗,皮质加热座椅,氛围灯、皮质方向盘这些也没落下.说实话,这些配置放在十万出头的合资车上都算高配了.
我刷论坛的时候看到有人吐槽‘国产车配置多但不耐用’.这点我只能说,确实有些品牌会缩水,但吉利ICON这台,从我身边用过的朋友反馈,屏幕不卡,座椅加热冬天很顶用,影像清晰,没啥大毛病.
你要说它是不是爆款？？还真不是.但每月一千到两千台的销量,特别稳定,这就说明市场上确实有人认可.
现在新能源小型SUV很火,什么五菱缤果、比亚迪海鸥、元PLUS这些都一路狂飙,可ICON这台燃油SUV没跟着卷电动化,反而把价格一步步往下调.指导价89800,终端还能优惠一万,直接到79800,这在现在这个行情里,确实少见.
买这车的人也变了,以前都是追潮流的年轻人,现在更多是三四线城市,通勤代步,还有想换台省心二手车的.他们不太在意智能座舱有多炫,更看重动力足、冬天不抖、修车便宜、底盘稳.
优点很明显：
但也有槽点：
不过话说回来,七八万块你还能要求啥？？买台省心耐用能开十年的SUV,这已经很难得了.
这个价位能选的其实不少,比如长安CS35、奇瑞瑞虎5x、本田XR-V低配,再有就是各种新能源小型SUV.但你要说四缸机、独立后悬、L2辅助、14.6英寸大屏这些配置全都有的,还真不多.
而且吉利现在还敢给首任车主发动机核心零部件终身质保,这点我觉得挺有诚意.不是所有品牌都敢这么干.
说句实在话,这车不适合所有人.你要追求智能化极致体验、要新能源补贴、要超大空间,那就别看ICON了.但如果你预算八万左右,想买个有点个性的SUV,动力不拖后腿,配置够用,后期修车省心,那我真觉得可以考虑.
我个人认为,吉利ICON这种‘不跟风、不玩虚的’的思路,其实挺难得.现在什么都在卷智能、卷电动,有时候反而忘了车子本身应该是啥.ICON一直坚持机械素质和实用配置,这种踏实劲儿我喜欢.
你们那边有没有开ICON的？？或者最近看车有啥新发现？？欢迎留言聊聊.我圈姐每天都刷评论,大家有啥想问的尽管说.
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