嘿兄弟们，今天跟大家聊一个挺有意思的事儿，就是领克最近这个动作真的是，怎么说呢，诚意拉满了。领克06 Remix这个燃油版的小型SUV，现在直接给你综合补贴3.3万，然后我算了一下这个落地价，可能就是8万多、9万这样子，这个价位你能买到领克这个品牌，说实话我个人是觉得挺香的。
这个补贴呢其实是一个综合的概念，就是它包含了现金直降、然后置换补贴啊、还有领克官方的一些购车券什么的，加起来能有3.3万。当然了你要是有旧车置换的话这个优惠会更实在一些，没有旧车的话可能会少一点，但是不管怎么说，这个终端价格确实是到了一个历史低位了。我个人觉得领克这是真的放下身段在抢市场了，毕竟现在10万块这个价位，比亚迪那些新能源车冲击真的特别特别大。
然后咱们说说这个车本身啊，我为什么说它值得关注。首先就是这个动力总成，1.5T四缸涡轮增压发动机，注意啊是四缸，不是之前那个三缸了。这个发动机最大功率181马力，扭矩290牛米，这个数据放在一个小型SUV上真的是，怎么说呢，动力绝对是过剩的那种感觉。然后匹配的是7速湿式双离合，这个变速箱我之前开过几次吉利系的车，传动效率挺高的，换挡也比较平顺，日常开起来不会有那种顿挫感。
从我个人来说，我是比较喜欢这种动力充沛的感觉的，就是你踩下去它那个推背感是立刻就来了，尤其是在市区超个车、并个线什么的，特别特别有信心。然后这个油耗官方说是6.4升左右，当然实际开肯定会高一点，但是对于一个181马力的车来说，这个油耗表现我觉得还是可以接受的。
然后重点来了，就是这个龍鹰一号芯片。这个是国产的一个7纳米车规级芯片，算力这块呢它是对标高通8155那个级别的。我之前也接触过几台搭载8155芯片的车，那个流畅度啊、响应速度啊，确实是比老一代的车机好太多了。领克这个龍鹰一号呢，它也是类似的一个水平，你像那个开机速度、APP打开速度，还有语音控制什么的，基本上都是秒开秒响应，这个在8、9万落地的燃油车里边，真的是一个降维打击的存在。
车机系统它用的是Lynk OS N，然后这个系统它有一个可见即可说的功能，就是你看到屏幕上什么东西，直接说就行了，不用喊”你好领克”这种唤醒词，这个体验我个人是比较喜欢的，因为开车的时候你频繁喊唤醒词其实挺烦的。然后那个桌面它可以自定义，你想把什么功能放在哪儿都可以，这个自由度还是挺高的。
外观这块呢，领克06 Remix还是保持了领克家族那个设计语言，就是那个分体式大灯啊、然后比较运动的线条啊，这个辨识度是非常非常高的。内饰用料的话，同价位来看它算是比较厚道的，大量的软包材质，然后座椅也是那种运动风格的，包裹性挺不错。就是这个质感啊，你说它跟二三十万的车比肯定有差距，但是在这个价位段，我觉得已经是超出预期了。
空间这块呢，它毕竟是一个小型SUV，轴距2640毫米，所以后排空间你别指望特别宽敞，但是日常使用、年轻人代步什么的是完全够用的。后备箱容积相对来说会小一些，如果你经常要拉很多东西的话，可能会有点局促，但是座椅可以放倒，这个灵活性还是有的。然后全车有37处储物空间，这个设计我觉得还挺用心的，小东西都能找到地方放。
驾驶感受这块，因为我没有深度试驾这一代的Remix，但是之前开过领克的车，就是那个底盘调校它是偏运动的，转向也比较精准，这个符合我个人的口味。然后这个1.5T的动力真的是随叫随到，深踩油门那个爆发力还是挺强的。变速箱的话日常模式下它会尽量升挡保证平顺，你切到运动模式转速会拉得更高一些，这个驾驶乐趣就上来了。
配置这块也值得说一下，它标配了360全景影像、透明底盘，高配还有L2级的辅助驾驶，这个在同价位的燃油车里边真的是比较少见的。就是你花8、9万块钱，能买到这么一个配置比较齐全、动力还强、智能化水平还高的车，我个人觉得这个性价比是非常突出的。
那么这个车适合谁买呢？我觉得就是，第一如果你对新能源车有续航焦虑，或者你那个充电条件不太方便，那这个车就很合适。第二就是预算在10万以内，然后又想要一个品牌力稍微强一点、配置高一点的SUV，领克06 Remix现在这个价格确实是一个很好的选择。第三就是年轻人首购，喜欢那种运动风格、喜欢开快一点的，这个车的动力和操控都能满足你。
当然了这个3.3万的优惠里边，如果你有旧车置换的话优惠会更实在，如果没有置换的话可能实际优惠会少一些，所以我建议大家直接去店里问那个裸车价和落地价，然后把各种条件都问清楚，看看自己到底能享受多少优惠。
好了，今天就跟大家分享到这儿，如果你们对领克06 Remix感兴趣的话，可以点个赞关注一下，有什么问题也可以在评论区留言，我看到会回复大家的。那咱们下期再见，拜拜！
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