12万出头拿下丰田SUV,2.0油耗6L,你还会放弃荣放吗

说实话,这阵子我的后台炸了.感觉大家都在问一个问题：‘圈姐,听说丰田荣放现在12万多就能落地,这是真的吗？？’.

我本来以为只是个传闻,结果一问身边做销售的朋友,诶,还真有这种价格,当然不是全国都能遇到,但有些地方确实这么卷.你说卷不卷？？.

其实我倒觉得这事挺有意思.以前丰田荣放,那可是合资SUV里的标杆车型,动不动就要十七八万,结果现在12万多都能拿下,真有点‘白菜价’的味道了.当然,话说回来,便宜归便宜,这车到底值不值,咱还是得掰开了说.

我先说结论——确实有12万出头的荣放,不过可不是随便哪个4S店都能给你这个价.

很多都是2023款,可能有点库存,或者是准新车,公里数两万、三万的那种.新车指导价21万多,二手12万多,落地价直接省了快10万,这么一对比,谁心里不痒痒？？

不过据我了解,有些地方这个价还得是白色、基础配置那种,想要高配？？价格立马飙上去.总之,便宜是便宜,但你也别一厢情愿.

说到省油,这车的口碑真不是吹的.2.0自吸发动机,官方说百公里6.4L（WLTC标准）,实际开下来,有人能开到6点几,有人8个油,这主要还是看路况和驾驶习惯.

我身边有个老哥,福州那边的.他跟我说,他的荣放平时市区+环城高架,表显油耗6.7L.有时候高速跑得多,甚至能压到6.2L.这油耗放在合资SUV里,真的算低了.同级别有的品牌,1.5T都得7个多,别提啥大排量了.

荣放这个车,空间一直是它的强项.轴距2690mm,后备箱580L,别看数据没啥感觉,但实际用起来,真挺能装.我之前有个读者,家里仨娃,一到周末就是帐篷、滑板、露营椅全丢进去,说没被空间坑过.

保值率这块也是丰田的传统艺能.上一代三年还能卖72%,现在行情虽然有点下来了,可二手荣放依然抢手.你现在12万买,三年后再卖,亏不了几个钱.我觉得对于换车频率高的家庭,这点很实用.

安全方面,荣放配置虽然不花里胡哨,但基础的TSS 2.0系统、7个气囊、主动刹车这些都有.跟国产车比科技感肯定没法比,但是实打实的安全分数,真没啥短板.

有意思了,明明荣放这么香,为什么还有人犹豫？？.

我前几天还跟一个姐妹聊,她说她老公死活要买大众途观L,13万多的预算,丰田和大众来回掰扯.其实这就是‘空间-动力-品牌’的老矛盾.

大众途观L空间确实大,轴距四米八,家里人口多、经常跑长途,后排腿能伸直,后备箱能装大件,这点确实比荣放强.

动力上,大众是1.5T,爆发力好,但油耗也高,得加95#油.丰田2.0自吸,开起来平顺省油,但有人就觉得‘肉’、没推背感.还有,大众用料扎实,安全碰撞分高,但保养贵,小毛病也多.

说到底,就是看你更在乎啥.家用省心？？荣放.想要大空间、动力猛？？那大众确实对路.

我必须得插一句,最近比亚迪宋PLUS新能源、CR-V混动这些新能源SUV,也杀到12万级别了.宋PLUS插混,能纯电跑75公里,油耗低到离谱,家里有充电桩的,真能一年省出几千块油钱.

CR-V最近也降价很狠,科技感、空间、安全也都升级了.我有朋友亲自试驾,说车机比荣放好用多了,语音控制、自动变道啥的,带娃出门特方便.

但说实话,新能源还是有点‘用车焦虑’.没充电条件、经常跑远路的,还是老老实实选荣放,少折腾.但要是你家里有充电桩,通勤主要靠电,那宋PLUS真值得考虑.这就看自己家啥情况了.

这个问题我自己都纠结.12万多买个现款荣放,空间大、省油、保值、耐用,真没啥大毛病.你要说配置简单、隔音一般,这个价位还想啥自行车？？.

但新款混动马上要上,第五代THS技术,油耗更低,配置更高,肯定更香.不过价格也上去了,入门都快20万了.我个人觉得,追求极致性价比的就冲现款,家里预算宽裕、追新技术的,再等等新款.

一句话,看你钱包厚度和用车习惯.别为省几千块,买个自己不喜欢的车,最后用着糟心.

说实在的,现在买车比以前更难了.品牌、油耗、保值、空间、配置、后续维护,哪一样都不能忽略.厂家、经销商花样多,车市水也深,真是‘一分钱一分货,套路一大堆’.

我个人建议,买车之前一定要多问多比,最好实地去试驾.别光听销售吹,也别全信网上的段子.多看看同价位别的车,问问已经买了的车主,心里有个底.

最后还是那句话：选车没有绝对对错,只有适不适合自己.你觉得荣放12万多香不香？？你们那边啥行情？？欢迎留言一起唠唠.