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捷豹F-Pace停产了!这台“最不像SUV的SUV”,十年进化史比电视剧还精彩

2026-08-25 15:29:26

捷豹F-Pace停产了!这台“最不像SUV的SUV”,十年进化史比电视剧还精彩

捷豹F-Pace，一款带着英伦跑车优雅身段，也有能翻山越岭的硬核实力的SUV。

说实话，作为一个在汽车圈摸爬滚打十几年的人，听到捷豹F-Pace停产的消息，我心里还是有点感慨的。

前两天刷新闻，看到最后一台捷豹F-Pace在英国索利赫尔工厂下线，也标志着源头工厂的捷豹燃油车正式停产。一个时代，就这么结束了。

最后一台捷豹F-Pace在英国索利赫尔工厂下线。

01. 豪华SUV里的”异类”

不吹不黑地说，在豪华SUV这个圈子里，捷豹F-Pace绝对是最特立独行的存在。带着英伦跑车的优雅身段，也有能翻山越岭的硬核实力，豪华SUV不只有BBA的庸俗之道，更有英伦品牌的桀骜不驯。

白色捷豹F-Pace行驶在山路间。

话说回来，这车的出身就不一般。2013年的法兰克福车展上，捷豹就掏出来CX17概念车，瞬间引爆全场。这款车打破了当时SUV的方正审美，用流畅的溜背线条，低矮的车身姿态告诉世界，SUV也能有跑车的优雅。

捷豹CX17概念车，用流畅的溜背线条打破了当时SUV的方正审美。

02. 出道即巅峰的狠角色

你说巧不巧，2015年法兰克福车展，量产版F-Pace正式亮相，还没上市就玩了波大的——特技车手驾驶它完成了360度空中翻滚的世界纪录，直接把运动基因焊死在车标上。

特技车手驾驶捷豹F-Pace完成了360度空中翻滚的世界纪录。

这个必须得说说，初代F-Pace的技术亮点，堪称诚意拉满。首先是全铝车身架构，全铝技术可是捷豹的看家本领，这在当时的中型豪华SUV里绝对是降维打击，相比传统钢制车身，重量轻了足足200多公斤。

全铝车身架构，相比传统钢制车身，重量轻了足足200多公斤。

动力方面，初代车型提供了2.0T汽油、柴油和高低功率的3.0TV6机械增压引擎，全系匹配采埃孚变速箱。高功率的3.0T四驱版，更是能爆发出340匹马力，零百加速仅需5.5秒。这点我是服气的。

初代车型提供了2.0T汽油、柴油和高低功率的3.0TV6机械增压引擎。

03. 中期改款：知错就改的诚意

但是吧，初代车型也有被吐槽的地方，尤其是那个老气的中控。结果没想到，2021年上海车展，中期改款直接来了个大换血。

动力系统全面革新，初代的老款发动机被全新的英杰力系列替代，3.0T版本直接加入了48伏轻混，动力输出更线性。

中期改款的F-Pace发布，动力系统被全新的英杰力系列替代。

内饰终于下岗了！摸到的地方基本都是皮质包裹，把科技感和豪华感拉满，这代车型全系标配了四驱系统，还优化了底盘调校。

中期改款的F-Pace，内饰把科技感和豪华感拉满。

说句良心话，加上捷豹祖传的铝制下摆臂，过弯时的侧倾小到惊人，转向精准度几乎没有虚位，开起来完全不像一台中型SUV，更像一台升高底盘的跑车。

中期改款的F-Pace，过弯时的侧倾小到惊人，转向精准度几乎没有虚位。

04. 最后的倔强

2023年新款在细节上继续打磨，前脸的进气格栅变得更宽大，灯组升级为更犀利的LED光源，日间行车灯的造型酷似豹爪，辨识度直接拉满。

2023年新款，日间行车灯的造型酷似豹爪，辨识度直接拉满。

25款则是一次减法式升级，精简了车型配置，只保留了2.0T250匹马力的S、SE和3.0T48V轻混的400sport三个版本，让消费者的选择更清晰。

2023年新款，精简了车型配置，让消费者的选择更清晰。

05. 写在最后

老实说，捷豹宣布向电动化转型，停产所有的燃油车，这波操作我是能理解的。或许未来某一天，F-Pace也会推出电动版本，但他身上的运动基因和英伦气质，永远不会改变。

捷豹宣布了向电动化转型，或许未来某一天，F-Pace也会推出电动版本。

不得不承认，在这个BBA横行的市场里，F-Pace始终保持着自己的态度——不跟风、不妥协、不油腻。十年时间，从概念车到停产，它用实力证明了什么叫”英伦绅士”。

当然，这只是我个人观点。大家觉得呢？欢迎车友们留言聊聊，你心中最经典的捷豹是哪一款？

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