11.98万起这价格，现代这回是真拼了

现在纯电SUV市场卷到什么程度不用我多说，自主品牌一堆15万以内的选择，合资品牌要想杀进来不拿点真东西出来是真不行，北京现代这回端出来的EO羿欧，11.98万起步价，顶配也就14.98万，从价格上看确实是打算来硬的了。

安全这块，该给的都给了

EO羿欧车身用了77.5%的高强钢，这个比例说实话在这个价位段算比较高的了，你看它那个"八横七纵"的电池防护框架，25%偏置碰撞测试做下来A柱基本没变形，车门还能正常打开，这个表现确实不错。全系标配9个气囊，还带前排中央气囊，保压时长6秒，这配置水平说是30万级的标准我觉得不算夸张，至少同价位里你很难找到比这更舍得堆料的了。

网友评论里点赞最多的就是说这车安全性表现好，确实这是现代这回主打的点，毕竟家用车安全肯定是摆在第一位的，这点上他们算是抓住了消费者最关心的东西。

续航和充电，基本够用

动力方面这车提供单电机和双电机两个版本，电池容量88.1kWh，CLTC续航能到722公里，一周通勤基本上充一次电就够了。充电速度也不慢，27分钟能从30%充到80%，而且它是国内首批CLTC认证车型，适配99%的充电桩，这个兼容性在实际用车时还是挺重要的，不用到处找能用的桩。

不过话说回来，CLTC续航你懂的，实际跑起来肯定要打折扣，尤其冬天开空调的时候，续航缩水这事儿是电车通病，这个心理准备还是要有的。

开起来比较稳

底盘采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合，调校偏舒适取向，他们搞了个家庭制动模式，刹车调得比较平顺，能减少那种电车一刹车就点头的感觉，这点对容易晕车的乘客来说确实友好。麋鹿测试70km/h能稳定通过，高速开到190km/h车身姿态还算稳，NVH控制得也可以，整体驾乘质感是偏向传统油车那种线性感受的。

车身尺寸4615mm长，轴距2750mm，空间表现在紧凑型SUV里算是正常水平，后排坐三个成年人不会太挤，城市里开也灵活。

智能化这块比较基础

内饰配了27英寸4K大屏，芯片用的是高通8295，硬件层面是跟上了，但软件优化和智能驾驶辅助功能说实话还是偏基础，没有激光雷达，也没有像哨兵模式这些现在比较流行的配置，如果你是那种特别追求智能座舱体验的用户，这车可能满足不了你。

至于智能驾驶，基本上就是常规的辅助安全功能，跟自主品牌那些动不动就城市NOA的比起来确实有差距，不过对于只需要基础辅助的家庭用户来说，够用就行了。

几个需要考虑的点

这车不是没有需要注意的地方，三电质保只有3年12万公里，这个标准确实低于行业主流水平，现在自主品牌基本都是终身质保或者8年15万公里起步。还有就是售后网点的问题，据说只有30%的北京现代4S店有纯电维修资质，如果你在三四线城市，后期保养维修可能会麻烦一些。

品牌这块，现代前面几款电车的口碑说实话一般，有些电机故障和售后纠纷的案例，这也是消费者会有顾虑的地方，毕竟买车是个大件，品牌可靠性和保值率还是要考虑的。

这车适合谁

如果你是家庭用户，看重安全、空间和舒适性，对续航有需求但对智能化配置要求不算太高，而且生活在一二线城市售后比较方便的地方，那EO羿欧确实是个可以考虑的选择，毕竟这个价位能给到这么高的安全配置和续航表现，性价比还算不错。

但如果你是科技发烧友，追求智驾和智能座舱体验，或者在三四线城市担心售后问题，或者打算长期持有在意质保和保值率，那可能还是多看看其他竞品再做决定比较稳妥。

11.98万起这个价格，现代这回是真拿出诚意来抢市场了，至于能不能打动你，还是得自己去试驾感受一下，毕竟买车这事儿，适合自己的才是最好的。