
德国联邦机动车运输管理局近日正式批准奥格斯堡应用技术大学开展四级自动驾驶系统公开道路测试,该校由此成为德国首所获准在全德国范围内进行此类测试的应用科学类高校。这一突破性进展标志着德国自动驾驶技术研发从封闭测试场正式迈向真实交通环境。根据授权,测试车辆需在最高时速60公里的公共道路上运行,但高速公路除外。测试期间将实施双重安全监管:一方面配备远程技术监控系统,可对车辆进行最高优先级干预;另一方面车内仍需配备安全员,但其角色并非传统驾驶员,而是作为技术开发的备用保障,原则上不主动干预方向盘操作。奥格斯堡应用技术大学校长戈登·托马斯·罗尔迈尔对此表示:“我骄傲得几乎要沸腾了。”此前仅有布伦瑞克大学获得过类似许可,该校此次突破为应用型高校参与尖端技术研发开辟了重要路径。测试依托于曾获2024年德国移动创新奖的“新移动”项目。该项目致力于开发可自由编组解编的轻型智能接驳车,旨在为乡村地区提供灵活的第一/最后一公里出行解决方案。项目科学负责人卡斯滕·马克格拉夫强调:“只有在真实道路上生成的数据基础,才能为未来的正式批准创造条件。”车辆配备多传感器融合系统,结合摄像头、雷达与高精地图,通过车载计算机实时处理环境信息并自主决策。电动动力系统则负责执行转向、制动与驱动指令。此次获得的许可证有效期四年并可延期。目前首批两辆测试车已在兰茨贝格莱希河畔的技术转移中心完成准备,预计2026年第二季度启动首次公开测试。该中心同时获得巴伐利亚高科技议程和联邦经济部的资金支持,当地政府则提供测试场地保障。随着测试的逐步展开,德国自动驾驶技术研发将进入一个关键阶段。如何在保障公共安全的前提下加速技术迭代,如何将实验室成果转化为切实的乡村交通解决方案,将成为观察德国智能交通发展的重要窗口。此次高校与政府、产业的协同创新模式,或将为欧洲自动驾驶技术发展提供新的范式。文章来源:
"Autonomes Fahren: TH Augsburg startet öffentliche Tests", BR24, am 09.02.2026

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