千匹SUV来了!小米YU7 GT正式官宣,300km/h+赛道级性能

小米汽车又一款重磅性能车型正式亮相！在工信部最新发布的第404批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，小米YU7 GT 完成申报，凭借炸裂的动力参数、激进的外观设计和明确的赛道定位，瞬间成为新能源性能圈的焦点。

这台车不仅是YU7系列的高性能版本，更是小米继SU7 Ultra之后，再次向高端性能SUV市场发起冲击的关键车型。

尺寸微调，姿态更低趴！外观自带赛道属性

从申报信息来看，小米YU7 GT的车身尺寸为5015mm×2007mm×1597mm，轴距依旧保持3000mm。相比普通版YU7，新车在长度和宽度上略有提升，高度小幅下降，整车姿态更贴地，运动氛围直接拉满。

外观部分，YU7 GT进行了全面竞技化升级：取消了前后主动进气格栅，重新优化侧裙与轮拱造型，并增加了多处空气动力学套件，让整车线条更锋利、更具战斗感。

同时，新车在前门板和车尾都加入了红色GT标识，高性能身份一目了然。本次申报车型还使用了专属黑色车漆，这是普通版YU7从未出现过的配色，未来大概率成为GT版本的标志性颜色。

动力直接翻倍！千匹马力+300km/h极速

如果说外观是开胃菜，那动力绝对是YU7 GT的王炸。

新车搭载小米汽车与汇川科技联合打造的高性能双电机系统：前电机与旗舰SU7 Ultra完全一致，功率288kW；后轴搭载一台V8s电机，峰值功率高达450kW。

整套系统综合马力直接突破1004匹，最高车速可达300公里/小时。

作为对比，现款YU7 Max总马力约690匹，YU7 GT直接实现性能翻倍，妥妥的“电动猛兽”级别。

为了驾驭如此恐怖的动力，轮胎规格也同步升级：前轮265/40 R21、后轮295/35 R21，21英寸超宽轮胎带来更强抓地力和高速稳定性，赛道驾驶更安心。

纽北调校+液压悬架！目标直指量产SUV圈速

据行业消息透露，小米YU7 GT目前已经进入实车路试阶段，并且多次现身纽博格林北环赛道进行高强度测试与调校。

新车将搭载主动液压悬架系统，进入赛道模式后可自动降低车身，同时实现动力自由分配，操控极限拉满。很明显，YU7 GT的目标非常明确——挑战量产电动SUV的圈速纪录。

此外，新车还提供丰富选装包：碳纤维外后视镜、运动后扰流板、鸭尾翼、前机盖装饰件等空气动力学套件，颜值与性能双在线。

定价40-50万！对标Model Y、保时捷卡宴

定位方面，YU7 GT瞄准高端性能SUV市场，直接对标特斯拉Model Y高性能版、保时捷Cayenne Turbo GT，主打热爱驾驶、经常下赛道的高端玩家。

虽然性能已经达到顶级水准，但YU7 GT的定位仍略低于小米旗舰轿车SU7 Ultra，业内预测其售价区间在40万-50万元。

小米汽车加速布局！2026年目标55万辆交付

YU7 GT的到来，不仅丰富了小米的性能车矩阵，更巩固了小米“性能科技”的品牌标签。

除了这款硬核SUV之外，小米在2026年还有大动作：

• 新一代SU7将于4月正式上市

• 规划大中型家用增程SUV YU9

• 布局四门行政级轿车 SU7 L

自2024年4月首款车型交付以来，小米汽车累计交付量已经突破50万辆，并在2025年第三季度实现盈利。在今年1月的公开直播中，雷军更是将2026全年交付目标上调至55万辆。

从家用轿车到性能轿跑，再到赛道级SUV，小米汽车的产品版图正在快速扩大。而这台千匹马力的YU7 GT，无疑会成为今年最受期待的国产性能SUV之一。

你觉得，小米YU7 GT能打赢特斯拉和保时捷吗？