零跑D19的工信部申报图，还有起售价格预计25万元起的信息曝光之后，大家还是会觉得有一些惊喜，这一款全尺寸的SUV长度达到5.2米，敢把价格定在25万元到30万元区间就会直接对上50万元级别的豪华旗舰，包括理想L9，还有问界M9。4月份上市的这款车会不会成为新能源市场的黑马呢？
零跑D19凭什么可以叫板50万级别的豪华SUV？
零跑D19定价其实还是比较让人心动的，预计是在25万元到30万元之间，这和理想L9的42.98万元还有问界M9的46.98万元比较，会有将近20万元的差距。这可并不是一个很小的差距，而是一个降维打击。零跑品牌一直都会说产品超豪华，价格不豪华，在这款车上确实能够体现出来。直接就把全尺寸SUV的准入门槛拉到了25万级别，可以说这一波操作真的还是很棒的。现在的多胎家庭在选择车辆时，主要的核心就是大空间，高配置。可以前这个需求就只能靠40万到50万的豪华车型满足这款车刚好就能切中痛点。而且这款车的出现也并非是零跑品牌的自身突破，更有可能就会倒逼整个豪华品牌做出价格的调整。
增程式模式真的只是过渡方案吗？
一直以来增程式车型总会被大家认为属于一种过渡方案。但纯电续航短，这确实是一个不争的事实。零跑D19就能把这些问题全部的解决，也让大家看到增程技术的一种新可能。搭载的是宁德时代电池，增程版本的纯电续航就可以做到500km，这就意味着作用于城市出行，半个月只需要充一次电，就能覆盖绝大部分的用车场景。更让人佩服的是800V高压平台，可以做到15分钟就能补充足够的电量。告别增程式车不能比较慢的尴尬。另外，增程器所使用的还是吉利极光湾的1.5T发动机。加上增程电池技术，就可以有效提升底盘空间利用率，真正实现城市用电零成本，长途用油无焦虑的优势。
30万元级别，是否也可以享受顶级智能呢？
零跑D19在智能化配置上，可以让大家享受百万级别的智能体验。高通骁龙双8797芯片，这一个配置的硬件在同级别的车型中是比较少见的。加上激光雷达和28个感知硬件组合而成的驾驶辅助功能，可以实现车位到车位，自动泊车，以及高速城市领航辅助。在驾驶辅助方面体验感不会比那些高端车型差，智能座舱的体验也很有优势，车内会有10.25英寸的全液晶仪表盘，60英寸的抬头显示系统等等。5个屏幕的联动，让车内的前排以及后排都会有一个专属的体验，零跑品牌把百万级别的智能配置全部都放到30万级别的市场上。已经打破了固有的认知。
全家出行是否享受头等舱的感受？
买全尺寸SUV的用户考虑的自然是舒适性，还有空间。零跑D19在这一方面拥有较好的表现，可以配得上旗舰两个字，车身的尺寸是5252×1995×1800/1780mm的车身尺寸，3110mm的轴距，从这一个车身尺寸来看，要比宝马X5，还有奔驰GLE更有优势。车内的乘坐空间是比较宽敞的，作用于全家出行也没什么问题，并且还会提供6座以及7座的布局。6座的布局适合于追求舒适的家庭用户，7座的布局就可以满足多人出行的需求。第2排零重力座椅支持通风，按摩以及加热等功能，还有四方向腿托，乘坐的舒适感不会比航空头等舱差。哪怕是被忽略的第3排也有电动加热功能，在乘坐时会拥有较好的舒适感。
大尺寸SUV是否可以享受驾驶乐趣？
在我的印象中，5米多长的全尺寸SUV会影响到操控性，但是零跑D19就打破了这个固有的印象。拥有双腔闭式空气悬架，调节的范围比较广泛，加上主动预瞄准系统，还有连续可变阻尼减震器。在经过乡村的颠簸路段或者是高速的柏油路时，都会拥有平稳的感觉，无需担心。性能上面也会很有优势，纯电版本就有三电机矢量控制，零百公里加速可以进入到三秒级别，这个成绩都能够媲美超跑。开着这么大一台SUV，自然就能感受到强烈的推背感，而且还会有双轮爆胎稳定以及圆规掉头等一系列高级功能。
如果你的手中有30万元的预算，一边是价格亲民，尺寸出色的零跑D19。一边是市场口碑更加成熟的理想L9，那么你到底会怎么去做出选择呢？
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