说实话，在汽车圈摸爬滚打这么多年，我发现一个很有意思的现象：提到安全，十个人里有八个会想到沃尔沃；但真到掏钱买车的时候，大部分人还是去了隔壁BBA的展厅。

这到底是为啥？今天老刘就来跟大家好好唠唠沃尔沃这个品牌，一口气把它的轿车全系给你们讲明白。

01. 一个轴承公司，怎么就成了”安全代名词”？

作为安全系数最高的车企，沃尔沃起初并不是造汽车的。1911年瑞典一家轴承公司SKF，注册了一个名字Volvo，在拉丁语中译为”滚”，滚动的滚。

1927年第一辆沃尔沃OV4正式下线。你说巧不巧，瑞典的恶劣气候和崎岖道路，导致当地交通事故频发，这让沃尔沃从一开始，就立志造出最安全的汽车。

这点我是服气的——沃尔沃工程师尼尔斯·柏林发明了三点式安全带，并将专利无偿开放，拯救了数以百万计的生命。60年代的儿童安全座椅，70年代的三元催化转换器，同样出自沃尔沃之手。

美国政府正式认定，沃尔沃是世界上最安全的汽车。

02. S60：19万的”小钢炮”，驾驶乐趣比3系还强？

话说回来，咱们先聊聊沃尔沃S60，豪华B级车，售价19-26万。

第一代S60在2000年上市，最经典的是那台五缸涡轮机，排量从2.0到2.5都有，250匹。还有著名的FOUR-C电子悬挂，S60R性能版，2.5T手动，300匹，瑞典老炮专属。

2019年迎来第三代S60，全系2.0T+48V轻混，B5版本247匹，插混T8高达400匹。内饰就是北欧极简主义，B4智逸·豪华版，裸车只要19万。

不吹不黑地说，别看它只有197匹马力，但底盘调校非常有功力。前双叉臂+后多连杆悬挂，过弯侧倾极小，转向精准，指哪打哪。整个车的性格更像一台”小钢炮”，甚至比同价位的3系更有驾驶乐趣。

沃尔沃的安全口碑可以说是行业标杆，无论是正面碰撞、追尾测试，还是主动安全辅助系统，S60的表现都名列前茅。它不仅能抗撞，更能避险，在紧急避让测试中的表现，比不少新势力要稳。

但是吧，槽点方面首当其冲的是空间。S60没有加长，后排地台高，靠背硬、舒适性一般，更适合两人使用。作为一个奶爸的角度来说，带着老婆孩子出门，后排确实有点憋屈。

简单来说就是：S60是一台看起来低调，开起来高级的车。

03. S90：医生律师最爱，“西装暴徒”了解一下

沃尔沃S90，豪华C级车，售价26-34万。2016年全新第二代S90上市，车长超过5米，轴距3米06，直接对标56E。

完美继承了沃尔沃的北欧极简风格，前脸的雷神之锤大灯，搭配直瀑式进气格栅，视觉效果硬朗又不张扬。再加上那一对夜晚辨识度极高的C型尾灯，整体气场稳重高级，气势上完全不输加长后的德系对手。

说句良心话，S90更像是一台有底蕴、有修养的豪华车，深受医生、律师们的喜爱。

再聊聊动力，最新的第三代S90 B5版本，搭载2.0T高功率发动机+48V轻混，配合8AT变速箱，零百仅7秒出头。如果你追求更强性能，T8插混版能爆发455匹，4秒多破百，是真正的”西装暴徒”。

当然沃尔沃的灵魂永远是安全，无论是车身结构、用料、气囊数量，还是主动安全系统，甚至发动机横置的布局，也是为了在碰撞中能下沉避让，最大限度保护乘员。

至于槽点，底盘略硬，隔音偏弱，使用成本也不算低。

04. 老刘说两句掏心窝的话

这些年我也算是试驾过上百台车了，沃尔沃这个品牌，说好听点是”闷声干大事”，说难听点就是”不会营销”。

但如果你想要的是一台低调有格调，行驶质感出众又能让你安心的豪华车，S90无疑是最值得你认真品味的那一台。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。大家觉得呢？欢迎车友们留言讨论！