大众 “全新” 纯电SUV现身!造型前卫动感,5米长+最高730km续航!??

大家好，我最近看.了一台挺有意思的大众新电车——大.众安.徽与众08。之前有粉丝在私信里问我“大众这次纯电.的新旗舰到底咋样”，我就特意看了一.下。然后我第一眼的感觉是，这.车真不像.以前我们.印.象里那个老实的大众。

这个外观啊，完.全是走.前.卫鲁线的，一看就是ID.EVO那种设.计.语言。前.脸.是一个封闭式.的造型，中间那.个发光logo晚上肯定挺霸气。大灯是分体式的，上面那条日行灯像一对箭羽形的眼睛，从侧.面看.过.去，线条往扬上，有那种俯冲的动势，挺有力量感。车.长接近5米，站在旁边.真挺.大个儿。

侧面设计我挺喜.欢，它没搞那种.溜背，反而很正，就是那种敦实稳重但不.呆板。隐.藏式门把手和无框.车门都有，细节上比.较讨.年轻人的喜欢。尤其那道贯穿车.顶的金色装饰线，有.点那意思，带点设.计感。轮毂我看到的是21寸的多辐样式，视觉上挺炸的。

后尾这儿我转.了一圈，它的贯穿尾.灯特别细，点亮的时候中间.的大众标是会发红光的，挺酷。底部扩散.器挺夸张，但.又.不是.那种假运动。尾门我开了一下，电吸功.能是.有的，关门那一瞬间挺稳，没.那种咣当一下的轻飘感，这个细节我挺认可。

然后坐进车里，内饰跟传统.大.众.完全不一.样。它是双联屏的布局，中控和.副驾.都有屏，这.个.有点新势力那味儿。用料我摸了下，中控上半是软皮，下半还是.硬塑料，不过.至少装配缝隙.控.制得还行。方向盘.是新样式的三辐.式，平底设计，手感还可以。

空.调出风口下方有个金属拉丝面板，看起来高档，但末着其.实是塑料贴膜——典型的德系性.价比思路，远看一百.分，近看七十五。座椅我坐着挺舒.服，填充软硬.适中，带通风和.按摩，我实测了下，通风声控制得不错，不炒。

我.身高175，前排调.好坐姿，坐到后排头顶还有两拳，腿部空间.非常非常充裕，几乎能翘个二郎腿。中间.地板.是纯平的，这.点加分。后排座.椅靠背角度可调，比ID.6要.好.不少。

动力部.分，它有单电机后.驱和双电机.四驱版本，最高370千瓦。我今天试的应该是后.驱版，最大230千瓦，踩下去推背感还是有。官方说零百进5秒区，这个我.下次有机.会上.路试试吧。底盘.是五连杆独.立悬架，还能选空气悬挂，我觉得这是个亮.点。过减速带.那种紧.致感.明显比ID.4好，不.是那种散的.感.觉。

然后这个.车居然支持800V高压快充，官方说充五.分.钟补300公里。续.航最高730公里，电池是宁.德的两种规.格。关键是它用的.是小鹏的视觉智.驾案方，还有骁龙8295芯片，操作的时候界面反应挺快，这.个真得夸。

总体来说吧，这车给我的.感.觉是——大众终于不保.守.了。造型.够新，智能化也上来了，算是.真正跟中国新能.源节.奏接上了。我.个人比较喜欢它现.在这种混合风格，有点新势力的聪明感，但又不.失德系那种抵气。

好了今天就先聊到这，文章写作不易，还望大家.多多支持，点赞评论.收.藏一下，感谢.大家。