美系豪华SUV价格稳住了?2026款凯迪拉克XT5只缺一颗大“心脏”
- 2026-02-20 21:07:14
美系豪华SUV价格稳住了?2026款凯迪拉克XT5只缺一颗大“心脏”
凯迪拉克SUV扛把子XT5终于迎来了大换代，美式油腻风格的“浴皇大帝”全面拥抱了新时代。 
新车上市，市场也给出了积极的反馈，不仅成为了现在凯迪拉克的销量支柱，也让凯迪拉克摆脱降价的泥潭，正式迈入了一口价时代。 那也有不少小伙伴说了，虽然这个XT5看起来帅气又现代，但销量就是一直在4000左右徘徊，无法迈过代表一线豪华的销量过万台。 
那咱们今天就来扒一扒，这个新换代的2026款凯迪拉克XT5值不值得看？值不值得买？ 因为咱们不止研究车和配置，还能一起问问驾儿。 
先看价格，没想到价格还挺坚挺 与此前的美系车型不同，采用一口价的XT5价格并未像此前一样出现较大的波动，不少地区都是在一口价的基础上叠加少量的优惠。 
咱们就以卖的最好的豪华型为例，官方指导价39.99万，全款一口价26.59万，哈尔滨4S店还有额外的1万优惠，再加上车船税+购置税+交强险+上牌费，还有7000左右的商业险，落地在29万左右。 
有小伙伴可能也发现了这个盲点，官方说的是全款一口价，也就是说贷款就还能谈，还能再谈5000-10000不等的优惠，这就全靠个人魅力和能力了。 美系车型在近年来做的比较好的一点就是配置和选装方面做的非常清晰，近年来很少有强制装潢的事情出现，谈谈可能还会有贴膜、免费保养啥的，可以参考一下。 
这里还有网友教大家一招，年底冲销量是砍价黄金期，多跑两家4S店，拿着同城低价截图跟销售耗，磨一磨就能再省5000，实在不行就说去隔壁看林肯航海家，销售立马松口。 要是销售真不松口，咱就直接去看看航海家也行，然后把这招反过来再用一遍。 
都一口价了还会再降价吗？现在入手是不是好时机？ 凯迪拉克等通用系车型开启的一口价，可是给不少小伙伴都整懵了，XT5到底是合适还是不合适？还会不会有更大的优惠？ 先给结论，想买的现在就可以动手了，你现在能谈到的优惠，可能这一年变化都不大，上下浮动很难超过5000。 
凯迪拉克推出一口价，让自己产品的优惠非常的清晰透明，消费者和销售人员都不用互相博弈，省去了很多纠纷和闹心事；再就是官方一口价，可以稳住现在的二手行情，也能扭转美系车型总是突然大降价的印象。 所以在现阶段，凯迪拉克的一口价都不会有大的改变，凯迪拉克暂时也没有其他能够撑起销量的车型，所以价格也就这样了。 
2026款升级了啥？有没有啥必须要选的配置？ 2026款凯迪拉克XT5可以说是大改款后的年度小改款，整体配置相较于2025款变化不大。 
最低配没有进行配置调整，其余版本增加的也都是诸如座椅加热、通风、可调节项等舒适性配置。 大家更需要了解的是这款车型的底盘方面的配置差异。 
大都会型为两驱版本，搭载FSD自感知可变悬架；豪华型在此基础上增加了Single-clutch智能单离合四驱系统，组成了蜂鸟底盘AIR；尊贵型和铂金型则升级搭载了RTD电子实时阻尼可调悬架、Twin-clutch矢量四驱系统和定制Brembo高性能六活塞制动系统，组成了颇受好评的蜂鸟底盘MAX，能一键切换舒适/运动模式，冰雪路况等复杂场景的稳定性有非常大的提升，也是最推荐的必选配置。 
坐起来怎么样？美式豪华只靠堆料？ 26款XT5采用的是最新的内饰设计，可以说完全跟上了潮流，还做出了自己的特色，与其他豪华品牌的同定位车型感觉都不在一个时代。 
座舱设计相当简洁，全系标配33英寸9K曲面屏，搭配高通8155芯片，观感和流畅度方面肯定是没得说。 
再加上美系一贯的堆料传统，质感的下限是有保障的，内饰用料也扎实，中控台和门板上半部分全是软质包裹，摸起来细腻，再加上ANC主动降噪和AKG 15扬声器音响，静谧性也相当不错。 
座椅舒适性方面的配置也毫不吝啬，除最低配外，都标配了前排的通风/加热，顶配还带按摩，冬天不冰屁股，夏天不闷后背，相比BBA的抠抠搜搜，突然有点不太适应了。 这次最大的提升就在后排，以前的XT5后排，又小又难受；现在的XT5后排，腿部头部空间变大，四驱车型也能做到中央地台全平，直接好评。 
可以说这次凯迪拉克针对XT5的换代更新，在内饰层面来看是相当成功的，也收获了车评人和车主的不少好评。 
整车智能和科技化提升非常大，但问题也不少，最多的就是关于语音识别和无线充电板过热的吐槽，还有小伙伴指出这套系统用的导航不是很准确，出现过错误的路线提示或信息缺失，需要等待官方的升级了。 
开起来怎么样？动力又拖后腿了 进入到国六排放标准时期，通用系车就失去了力大砖飞的灵魂。 
新车全系采用2.0T发动机，搭配通用9AT变速箱，还有着48V轻混系统。 这套系统大家应该很熟悉了，之前的别克和雪佛兰都在用，和其他相同定位的车型比，数据层面落后不少，官方零百两驱8秒，四驱8.23秒左右，比较一般的水准。 
问题也是常规问题，动力系统换挡慢，动力迟滞，以及2、3挡顿挫的问题一直都在，只能说够耐用，但不够丝滑。 此外，48V轻混的耐用性不少小伙伴也存疑，就现阶段来看，通用的车型还没有有关轻混的问题出现。 
与CT5类似，XT5也主要通过底盘来做区分，三种可选 两驱、蜂鸟底盘AIR和蜂鸟底盘MAX。就官方数据层面来看差距不小，不少小伙伴在试驾后反馈，店里一般只有蜂鸟底盘MAX可以体验。 就反馈来看驾驶信心强，脱困能力也强，无论是日常还是高速环境稳定性都很好，是必选项。 
那作为美系车，咱们就不得不谈谈油耗，中型SUV+车重大+四驱，即使有闭缸技术也没啥大作用，车主反馈称市区拥堵路况轻松上11-12L/100km，综合下来大概10L左右，虽然比老款美系车强，但加95号油，用车成本依然不低。 
总结一下 2026款凯迪拉克XT5优缺点都相当明显，配置高、价格透明、外观内饰设计帅气、智能化表现还可以、底盘操控优秀，可以说是科技豪华的典型代表；但动力表现一般、品牌力稍差、保值率低，也是绕不开的硬伤。 
如果你追求性价比，看重家庭出行舒适性，喜欢帅气的外观和富有科技感的内饰，这个车都能满足你。毕竟20多万能买到豪华品牌中型SUV，还带四驱和满配舒适配置，除了凯迪拉克，基本找不到第二家。 但如果你以后打算频繁换车，建议还是看看BBA的同定位车型，XT5很难满足你。 
那么问题来啦，哪款值得买？ 现阶段推荐只有一款，就是2026款凯迪拉克XT5尊贵型。买这款车买的就是底盘的配置，必须得拉满。除此之外，整体配置还非常高，没必要加4万上顶配。 如果你说预算不足，想买稍低一些的配置，只能说缺点凯迪拉克底盘的灵魂，我建议还是去看看同价位的其他车型。 
由于刚刚换代，还是凯迪拉克的主销车型，新款的XT5不存在卖一台少一台的情况，价格会长期处于稳定的阶段。 但在买之前还是得想好自己对品牌的接受程度，别买完当时喜欢，周围人一说就心虚，权衡好车型的优点和缺点再动手。 
这才是降价的王！2025款捷豹XFL怎么样？ 哪种交通违章可以进行申诉？ 领克08没有家充当油车开能行吗？ 价格优势没有了，2026款沃尔沃XC60靠什么吸引用户？ 
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