乘联会最新数据显示,2026 年 1 月全国乘用车市场零售销量达154.4 万辆,同比下降 13.9%;轿车市场表现承压,销量62.2 万辆,同比下滑 24.7%。在整体车市下行的背景下,中型轿车赛道竞争格局愈发清晰,头部车型销量分化明显,成为行业发展的重要风向标。
销量 TOP7 破万!德系双雄稳居榜首
1 月中型轿车市场表现亮眼,共有7 款车型销量突破万辆,形成第一梯队。上汽大众帕萨特以20799 辆的成绩登顶销量榜首,一汽 - 大众迈腾以19306 辆紧随其后,德系双雄凭借稳定的产品力与市场口碑稳居前两位。
广汽丰田凯美瑞以17426 辆位列第三,红旗 H5 凭借16073 辆的销量跻身第四,成为自主品牌中型轿车的佼佼者。宝马 3 系以14626 辆排名第五,领跑豪华中型轿车市场;广汽本田雅阁、一汽丰田亚洲龙分别以13825 辆、13349 辆位列第六、第七,日系品牌依旧保持稳健态势。
豪华品牌分化,自主新能源加速突围
豪华品牌阵营中,宝马 3 系优势突出,奔驰 C 级、奥迪 A5L 销量分别为7362 辆、5009 辆,位列第八、第十四,与宝马 3 系销量差距显著。榜单前十内,东风日产天籁、别克君越分别以6724 辆、6403 辆的销量排名第九、第十。
新能源与自主新品方面,银河 A7、海豹 06、秦 L、英仕派依次位列第十一至十五位,销量分别为5912 辆、5882 辆、5877 辆、4960 辆。
其中吉利银河 A7 作为品牌首款基于 GEA 新能源架构打造的插混轿车,自 2025 年 8 月上市以来表现亮眼,8.98-12.58 万元的售价极具竞争力,搭载银河 Flyme Auto 智能座舱与雷神 AI 电混 2.0 系统,产品实力出众。目前银河 A7 EV 车型已进入工信部申报目录,车身尺寸与动力系统全面升级,未来上市后将进一步丰富品牌产品矩阵。