2025年度SUV车型销量数据显示，我国自主品牌汽车市场竞争力显著增强。据行业统计，吉利星越L以24.4万辆的销量首次超越合资品牌，位居SUV销量榜首。该车型定价15-18万元，标配2.0T发动机（272马力）、真皮座椅及BOSE音响系统，较同配置合资车型价格降低约20%，充分体现了国产汽车在性价比方面的优势。
销量排名前四位中，自主品牌占据两席，吉利博越L以23.2万辆位列第二，与第三名大众途观L（20.2万辆）、第四名丰田RAV4荣放（20.4万辆）形成差异化竞争格局。市场分析表明，消费者购车决策已从品牌导向转向功能实用性考量，部分合资车型因配置更新滞后（如低配车型缺失L2级辅助驾驶系统）导致竞争力下降。
日系品牌仍以经济性为主要卖点，锋兰达、卡罗拉锐放等车型凭借10万元级定价和6L/百公里油耗优势，在三四线城市保持稳定市场份额。但调查显示，15万元级国产车型已实现全景影像、智能驾驶辅助等配置的标准化供应，较合资品牌选装模式形成明显竞争优势。
德系车型依托动力性能（2.0T发动机）和底盘技术维持市场地位，但其20万元级产品在配置丰富度上已落后于同价位国产车型。长安CS75 PLUS、奇瑞瑞虎8等车型通过1.5T/1.6T高功率发动机（170马力以上）、矩阵式大灯等配置组合，成功激活10-15万元主流消费市场。
值得注意的是，纯电动SUV尚未进入销量前十，基础设施建设不足（充电桩覆盖率）、冬季续航衰减、电池保值率等问题仍是消费者主要顾虑。数据显示，85%的家庭购车计划周期超过8年，燃油车型凭借成熟稳定的使用体验仍占据市场主导地位。
当前汽车消费呈现三大趋势：一是性价比成为核心决策因素，配置标准化程度显著影响购买意愿；二是功能实用性需求升级，智能驾驶、舒适配置成为标配诉求；三是品牌溢价效应减弱，产品力竞争成为市场主导。自主品牌通过技术创新和配置优化，正逐步实现从价格竞争向价值竞争的转变。
