大.家好,我是速.哥。今天这台车,很多朋友催了我好.久,就是这.个——吉利.银河M7。前段时间才看到预.售,现在正式上市,起售价.居然.只.要8.9万起,真的把插混SUV的门槛.拉得比我想象.的还低.一点。我当时第一反.应就是:这价格,已经打到比一些燃油.小SUV还.便宜了。

先看外观,这次M7走的是一个比较敦实的路线,前.脸用的是那种封.闭式中网,有点家族风.格,不过整体线条比银.河L7要圆润一点。我现在站在车前.面,这个日行灯点亮之后的辨识度挺高的,像两.个小镰刀那种造型,然后它的车宽看起.来比实测还宽,比例做得挺协调。从侧面看腰线比较干净,没有多余的折线,尾部是贯穿尾灯,点亮.效果蛮高级的,就是我.觉得它这个LOGO的.字体间距有点诡异,不知道为啥没调好。
然后.进到车.内。第.一感觉.就是——比.我想的精致太多了。门板上是.大面积.软包,然后.缝线也是真缝的,不是那种假.压线。我用指.甲敲了一下.中控上沿,算是.软.的,不是毛坯塑料。中控屏是大竖.屏那种,操作逻辑跟银河L7差不多,响应速度还可.以,就是有些二级菜单藏得.太深,找个空调风量得点.好几下。方.向盘是一个.平底的双辐造型,手感偏细,但搓起.来挺顺手。然.后座椅这个我得夸一句,这个.价位能给电动调.节、通风、加热,真的是挺厚道的。

后排空间呢,我身.高180,前.排调好位置以后,后排腿.部大概还有两.拳。地台几乎.纯.平,这.点真的很舒服。靠背角度还可.以调,坐垫支撑.也不错,就是.中间头枕有点.偏硬。然后储物空间,后.备厢我刚才开了一下,用.手一拽电吸门那.种感觉还挺.顺,地台是双层设计,下边能放两个小拉杆箱没啥问题。
重.点来.了——开起来是什么.感觉。我现在在试.驾.场地,挂上D挡轻踩油.门,电驱的起步很顺,这台车用的是1.5T插混系统,电机最大180多.匹,系统总功率差.不多400马力出.头,官方说零百大概6秒多。我刚.才试了.两脚,真的是响应特.别快,没有那种干吼.不走的延迟。变速.箱逻辑非.常聪明,你想温柔它.也.能温柔开。然后方向盘.轻中带点回馈,不假,手.上黏性挺自.然的。
底盘方面我还.挺惊讶的,之前试银河L6我觉得.它有点偏.散,这次M7明.显扎实很多。压减速带的.时候一次能过,不会.那种.晃两下.的余震。弯道支撑也OK,我稍微快进一点,侧倾控.制得住,就是悬架整体调校是.一个偏舒适取.向的,不会打手那种生硬。隔音这一块呢,可以说中等偏上,发动机介入.的时.候听得出.来是一台1.5T,但嗓.子不.大。

续航的话,它纯电部分大概115公里,综合续航能跑一千多,我是.还没测完油.耗,不过按我这两天.开的节奏,一个字省。最.让.我意外的.一点是,它的能量回收调校得很自然,不会有那种“点刹车点一下猛顿”的感觉。
最后简单.总.结.一下。吉利银河M7这台.车,我觉得最大亮.点就是性价比,非常非常.高。八万多起步.价,空.间、配置、动力.都能打。要.说槽点也有,比如车机逻辑还需.优化,方向盘手感略轻,还.有外观辨识度不如L7那种抓人。但从整体体验上,这绝对.是个能.让很多家庭直接上手的插.混SUV。我其实挺期待.它销量的,毕.竟这个价位确实没.对手。
好了,今天这.期就到.这,文章写作不易,还望大家.多多支持,点赞评论收.藏一下,感谢大家。