大家好，我是速哥，这期给.大家聊.一款我个人觉得还.蛮有意思的车，就是.零跑Lafa5。之前有粉丝一直让我聊聊10万.级的新能源轿车到.底怎么选，今天就安排上.了。
说实话10万级这个市场你们也知道，长期以来就两种车，要么.是特别务实那种家轿，要么就是纯代步小电车，设计基本谈不上什么.运动.感。然后零.跑这个Lafa5出来之后，我第一反应就是， 这个价位.居然.能做成轿跑的样子 ，这.个确实有点超出我的预期。
先说.外观啊，这.车往那一停.确实有存在感。溜背的造型、低趴的姿态，然后配上那个19英寸的掠翼轮.毂，前窄后宽的轮胎.布局，视觉.重心就很低。我个人我是比较喜欢这种.设计语言的，通常你要在15万以上的车才能看到这种比例.对.吧。然后它还有个无.框车门，就是关门的时候窗户会自动联动，开门也有一个小动作， 这个仪.式感在12万.的车上真的不.多见 。颜色也挺丰富的，什么.电掣黄、摩根粉都.有，年轻人.应该会比较.吃这一套。
然后进到车内看一下，内饰这.块我觉.得零跑这次做得.还行。14.6英.寸那.个2.5K的中控.屏显示效果很清晰，操作也挺流畅的，搭载的那个Leapmotor OS系统，日常切.换导.航啊音乐啊什么的都.没有明显卡顿。高配版本的座椅用了仿麂.皮加Nappa真皮拼接，我.摸了一下触感确实不错，包.裹.性也可以。语音助手支持免唤醒和连续对话，开车的时候调个空调切个歌什么的直接说就行， 这个智.能化体验说实话比很多合资品牌.的.车机都好用 。然后它还集成了DeepSeek的AI大模型，问路啊找景点.啊都能直接回答你，这个.挺.有意思的。不过有一个槽.点我必须说，就是 前排.没有隔音玻璃 ，跑高速的时候风噪和胎噪会比较明显，这个是真.的有点可惜，明明可以再花点成本把这个补上的。
空间方面，虽然它是轿跑造型，但是2735mm的轴距摆.在那，日常乘坐.还是挺.宽裕.的。175的人坐.后排膝盖还有两拳多的余量，后备箱435升常.规容积，放倒后排.能.到1400升，家用完全够了。不过溜背嘛，个子高的朋友.后排.头部空间会有点紧.凑，这个没办法，鱼和熊掌不可兼得。
重.点.来了啊，动.力部分。这车后置后.驱，电.机功率160kW，零.百加速.大概6.5秒。 6.5秒.放在12万级的车里面，这个动力.表现.真的可以了 。城市里超车并线特.别利索，电机那个相应速度跟.燃油车完.全不是一个概念。然后605公里.的CLTC续.航，搭.载67.1度的.磷酸铁锂电池，日常通.勤一周一充基本没.问题。快.充30%到80%大.概十八九分钟，这个补能效率我觉得对于城市用车来.说完全够用.了。跟之前.聊过的小鹏M03比的.话，这个续航优势就很明显了，M03那个续航.在跑长途的时候确实会让人有点焦虑。
总结一下吧， 零跑Lafa5这.台车最大的优势就是在12万左右的价位把颜值、动力、智能化和续航.都拉到了一个比较.高的.水准 。无框.车.门、19寸轮毂、轿跑造型，这.些东西.放在10万级真的很能打。当然缺点也有，隔音是个问题，高速风噪.确.实明显，然后新车会有一.些轻微异味。但从我个人.来说，如果.你是刚工作的年轻人，预算就在十来万，想要一台开出去有面子、日常通勤.也够用的纯电轿跑，Lafa5确实值得.去店里试驾感受一下。
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