用紧凑级的价格买到中型SUV的配置，这不是做梦，而是威兰达AIR版真的做到了！
常年做SUV实测的测评博主，见过太多入门车型“减配降价”的套路：布座椅、小屏幕、无辅助驾驶，提车就得改。但是广汽丰田威兰达AIR版直接反套路了，在13.78万起权益价的基础上，全系标配高阶配置，并且把空间、舒适性、智能化以及能耗和性价比都做到了极致。本周我做了深度试驾+静态实测之后发现家用的核心需求并给出了最真实的网络首测评述没有吹也没有黑看完就知道这台车值不值得购买
外观设计：北美原版全球车，稳重耐看不过时
威兰达AIR版没有跟风做夸张造型，延续了北美原版全球车的设计风格，线条舒展大气、前脸简约硬朗、车身比例协调，并且兼顾家用稳重和出行质感。经典设计已经经过了市场的验证，在五年内都不会过时，无论是家用车还是商务用途都很好看。按照中型SUV的标准来设定尺寸，轴距为2690mm，车长超过4.6米，从视觉上看比同级的紧凑车型更加宽敞舒适，并且停车不会显得笨重拖沓，在城市通勤的时候也不会有太大压力。
空间实测：中型SUV的尺寸，家用全场景都可以用上
家用SUV,空间为硬性要求。我的身高是178cm，在前排时头部还剩一拳两指的空间；在后排腿部还有两个拳头的地方可以放脚，并且中间的地台稍微凸起一些不会很拥挤地坐三个人也不会觉得憋屈长途乘坐也不难受。后备箱标准容积为580L，装婴儿车、行李箱以及露营设备都没有问题，在后排放倒之后的扩展空间达到1686L，深度接近一米九厘米左右，偶尔拉大件也能够完成任务。
威兰达AIR版比同级别CR-V、奇骏入门版的空间利用率更高，后排座椅可以调节角度，在长途旅行中更加舒适。加上全车多处储物格的位置设计合理方便使用，并且还有手机充电接口等设备的存在使得它实用性很高，“小家庭完全满足需求”，“大家庭也不会拥挤”。
座舱体验：入门即满配，质感不输中高配
坐进车里，完全看不出来这是13万级的入门车型。高级皮质座椅，真皮方向盘、外后视镜折叠加热，50W无线快充、64色氛围灯全系标配，座舱质感直接拉满。搭载了14英寸高清中控屏以及8.8英寸液晶仪表，并且采用了丰田域控制器架构设计，在操作上非常流畅无卡顿并且保留了一些常用的实体按键使得驾驶盲区的操作更加安全可靠。
在同价位合资入门车型中，塑料方向盘、布艺座椅以及小尺寸屏幕已经很常见了，在这些车里威兰达AIR版直接把“丐版”标签撕掉，日常用车的体面和便利一步到位，老人小孩坐车都觉得很舒服，家用氛围感也立刻拉满。
底盘舒适性：丰田调校、LSD加持，好开又稳
底盘就是家用车的灵魂，威兰达AIR版是基于TNGA架构打造的车型，前麦弗逊后E型多连杆独立悬架设计，在调校上偏重于舒适性方面，并且可以很好地过滤掉路面上的小颠簸震动，在减速带、坑洼路段行驶时减震效果明显提高，车身不会出现过多抖动现象。乘坐质感比同级别扭力梁车型要好得多。
最让人惊喜的是，两驱版标配LSD限滑差速器，在同级入门车型中是唯一的。实测湿滑路面、非铺装路面上车轮不会打滑，车身稳定性很好，轻越野能力不输四驱版本，雨天通勤和乡村出行更放心了,家用出行政策更加灵活。
智能系统：TSS4.0标配，油车的天花板
很多人认为油车智能差，威兰达AIR版直接怼脸。全系标配丰田TSS4.0智行安全系统，在L2级别辅助驾驶的基础上可以稳定可靠地使用，并且有包括自适应巡航、车道偏离修正，碰撞预警以及交通标识识别等多达二十六项的功能设置在高速上长途行驶解放双脚，城市通勤避开风险，主动防护到位。
车机使用高算力芯片，支持4G车联网、OTA升级和语音控制功能，并且反应速度快不会出现卡顿或者延迟的情况。相比同级别入门车型缺少辅助驾驶以及车机运行不流畅的问题，威兰达AIR版直接把智能配置提升到了顶配水平,在家用出行方面更加安全便捷。
能耗实测：燃油省油，混动更省，养车无压力
家用车，油耗就是省钱。实测数据：2.0L燃油版WLTC综合油耗6.29L/100km，在市区通勤7.5L左右、高速行驶时为5.8L加注的是92号汽油每公里成本不到五毛钱；而搭载了混合动力系统的车型，其WLTC工况下的平均百千米燃油消耗量仅为4.59升，并且在城市驾驶条件下油耗可以控制到6.17升/百公里，在满油的情况下续航里程为1500公里左右。
丰田混动系统已经经过市场的验证，可靠性非常高，保养成本低，小保养只需要几百元钱左右就可以完成一次维护工作了，并且三大件很稳定耐用，在家用车十年内不需要大修也可以使用到后期才出现大的故障。家用养车零压力、没有续航焦虑和充电烦恼；比同价位的新能源汽车更省心一些；丰田混动系统已经过市场的验证，可靠性高，保养成本低，小保养几百元就可以完成一次维护工作，并且三大件很稳定耐用，在家用车十年内不需要大修也可以使用到后期才出现大的故障。
性价比对比：13万级无敌，合资中型SUV卷王
价格就是最大的杀手锏：2.0L汽油AIR版权益价为13.78万元，而2.0L混动AIR版的价格则是14.78万元，并且可以享受直接降价三万的优惠，在紧凑级SUV的基础上购买中型SUV的空间以及配置。
同价位的合资紧凑型SUV，空间小、配置低；中型SUV级别同样在16万以上，并且没有辅助驾驶功能和皮质座椅。威兰达AIR版不玩花活不做减配从家用真实需求出发把可靠的机械实用的功能亲民的价格结合起来价格比同级别的车好得多并且性价比高无对手。
博主总结：家用实用推荐，闭眼买就对了
经过实测之后，我对威兰达AIR版有了更深的理解：空间大，底盘稳、配置高，油耗低、价格实惠，并且没有短板。家用SUV的标准答案就是这样的：空间够用、操控稳定、配置齐全、省油又亲民的价格，在这些方面都没有什么缺陷，都是家用车需要具备的基本条件。
如果你是普通家庭，想要买一台省心、耐用且性价比高的SUV的话，在13-15万这个预算范围内选择威兰达AIR版绝对是闭眼就选的选择。它不卖弄花哨的噱头,只做用户真正需要的产品，从低到高重新定义中型车的价值标准就是这样的！
