说实话,在这行摸爬滚打14年,见过太多车型起起落落。但要说哪台车让我印象最深刻,红旗HS5绝对算一个。
今天咱们就来好好聊聊这台车,到底值不值得买。
红旗HS5正面外观展示
01.
当年这台车,直接把合资品牌打懵了
话说回来,2019年之前那会儿,20万级别SUV市场是什么情况?不是满车塑料的日系车,就是动力不断阉割的德系车,消费者根本没有选择。
直到红旗HS5横空出世,他彻底撕开了合资车的虚伪面纱。
当时我记得特清楚,不少消费者都在等着看HS5的笑话。结果没想到,他第一个月就突破5000台,最高单月1.5万台,直接让合资品牌傻眼。
红旗HS5侧面外观展示
这波操作,我当时是没看懂的——一台国产SUV,怎么就能卖这么好?
后来仔细研究才明白,人家是真有东西。
02.
外观这块,敢说第一没谁敢说第二
不吹不黑地说,现款红旗HS5这外观,在同价位里真的是没谁了。
新款前脸的直瀑式格栅,比老款更大气,14根硬朗的镀铬饰条,垂直排列,形如山涧飞瀑。从发动机盖延伸到中网的红旗标志点亮,仪式感拉满。
红旗HS5轮胎和轮毂设计展示
车身侧面,上下两条腰线,形成气贯山河的动态效果,整个车身饱满大气。
简单来说就是:他不同于BBA那种西装革履,而是穿着中山装的公子哥。
红旗HS5机场跑道行驶展示
03. 内饰配置这点,我是服气的
作为一个开了十几年车的人,这点必须得说说。
他的内饰可以说是越级的,大面积的皮质材料覆盖,加上细致的缝线,非常有质感。座椅是仿皮和翻毛皮拼接,提升了豪华感。

说句良心话,除了最低配,全系都标配了前排座椅加热和通风,还有253色氛围灯。你想想,当时的荣放和CRV还在用机械仪表呢。
不需要你像购买合资品牌一样,花大价钱才能得到这些配置,他一次性都给你到了。
红旗HS5内饰细节展示
04. 驾驶感受:动力够用,底盘扎实
但是吧,买车不能光看外表。实际开起来怎么样?
他全系都是2.0T高功率发动机,最大马力252匹,百公里加速7.6秒,比奔驰GLC还快。跑高速再加速,动力响应迅速,超车信心十足。
红旗HS5高速公路行驶展示
底盘采用全铝打造,悬挂调教偏舒适,小震动大部分都可以过滤掉,大震动也没有明显的晃动或弹跳,主打舒适扎实。
22年这车还获得了中国十佳底盘称号,出口俄罗斯,国际市场也认可。
红旗HS5雪地驾驶展示
05. 缺点也得说,不然不够意思
当然,缺点咱们也要说一下,不然不够意思。
第一是油耗高,一些朋友反映市区油耗可以轻松超过10个油。但话说回来,他不是1.5T也不是2.0T低功率,有这个油耗也正常,途观380油耗也不低的。
第二是车机慢,这个问题初代就有,但始终没有完全解决,语音识别不准,手机连车机还容易掉线。
第三是油门调教,初段油门平顺,甚至有点肉,但稍微深踩油门会突然动力爆发,不熟悉这台车的朋友可能会有窜的感觉。
红旗HS5黑色玄影版展示
06. 怎么选最划算?
那问题来了,现款车型官方售价18.68万到22.38万,终端普遍优惠4-5万,怎么选最合理?
最推荐的是两驱旗享版,落地17万左右。他只多花一万就能得到全速自适应巡航、座椅加热通风、BOSE音响和氛围灯,性价比最高。
如果对四驱有硬性需求,再多花一万多上四驱旗享版。年轻想要更炫酷,玄影版多花3千,值不值就看你自己需求了。
红旗HS5展厅展示
最后总结一下,现在的红旗车不光只有品牌,实力也不差。红旗HS5虽然不完美,但他那份独特的气质,在市场中是独一份的。
如果你不嫌他油耗高那么一丢丢,喜欢红旗的品牌气质,这台车完全可以选。
有最近提车的老板,可以在评论区报一下你的提车价,给喜欢这台车的老铁作为参考。大家觉得呢?欢迎车友们留言讨论。