3月重磅四款六座SUV价格即将揭晓

2026年车市开局并不平静，1-2月销量受春节影响出现下滑，叠加此前新能源市场的购买力透支，购置税减半政策退出后，不少消费者选择提前购车。这让即将到来的3月成为关键节点——至少四款六座SUV将公布正式价格或开启预售，为了抢占市场，它们的定价很可能比去年底预期更低，20万-30万区间或将迎来新一轮价格竞争。

作为零跑家族的全新六座SUV，D19提供增程和纯电两种动力版本，预计3月开启预售并陆续到店。对于关注它的消费者来说，终于能摆脱“盲订”的不确定性，实车体验后再决定是否入手。毕竟20万左右的预算，大家对性价比和做工都很敏感——零跑品牌向来以高性价比为卖点，这次D19能否延续这一优势，价格将是关键。

极氪8X定位略小于零跑D19，车身长度5108mm、宽度2026mm、高度1780mm，轴距达到3069mm。虽然尺寸比领克900小一些，但在六座SUV市场，这样的空间表现已经足够家用——第三排坐成年人也不会觉得憋屈，第二排独立座椅还能调节角度。面对大唐（可能采用223布局）、智己LS9等竞品的挤压，极氪8X很可能在价格上做出妥协，起售价有望低于30万，靠品牌影响力吸引消费者。

大众旗下的增程六座SUV ID. ERA 9X也计划在3月开启预售。车身尺寸达到5207mm×1997mm×1810mm，轴距3070mm，超过5.2米的车长让车内空间十分充裕，六座布局下每个座位都能保证舒适。配置上，车门带投影数显（晚上上下车能照亮地面）、阿维塔同款环绕式头枕（对头部支撑更全面，追尾时更安全），还配备副驾屏和车载冰箱，实用性拉满。如果辅助驾驶方案与智己LS9相同（520线程激光雷达+MMT系统），再加上B&O音响，竞争力会更强。大众品牌积累的庞大粉丝群体是其优势，但价格若想打动消费者，还需放下“高端”身段。

智己LS8同时申报了大五座和六座版本，车身大小和问界M7相近，六座版如果定价能控制在25万以内，很可能成为市场黑马。入门版虽然采用江苏正力电池，但由上汽时代负责封装，且2026年上车的电池都需符合新国标，质量有硬性保障，不用太担心电池品牌差异。对于注重安全性和配置的家庭用户来说，只要价格合适，智己LS8会是不少人的务实选择。

随着元宵节过后，2026年车市竞争正式打响，这四款六座SUV的定价策略将直接影响市场格局。是降价抢量还是坚守利润，3月的价格公布值得期待。