路虎终于造轿车了!比奔驰S级还霸气,但我劝你先别急着下单
说实话,当我第一次看到2026款路虎揽胜轿车的时候,脑子里只有一个念头:路虎这是要跟奔驰S级、宝马7系正面刚了?
一个以越野和SUV闻名的品牌,突然要做行政级轿车,这事儿听起来就挺魔幻的。但当我仔细看完这台车之后,我个人觉得,路虎这次玩得还挺有意思。
2026款路虎揽胜轿车,将豪华旗舰的庄重气场与越野基因的硬朗血脉完美融合。
01. 外观:把SUV的气场装进轿车里
先说外观。路虎这次没有简单地把揽胜”拍扁”,而是真的在思考如何把SUV家族的气度,以轿车姿态重塑。
前脸采用了全新的家族式审美,隐蔽式进气格栅配合直瀑与贯穿灯带的设计,内部还用上了金属切割纹理。说实话,这个设计在我看来比奔驰S级的大嘴要更有辨识度。
全新家族式审美前脸,隐蔽式进气格栅。
侧面是我最喜欢的部分。无框式车门配上隐藏式门把手,组成了极简又高级的纯净表面。轮毂提供21-23英寸不同风格的多幅设计,这个尺寸在轿车上算是相当夸张了。
无框式车门和隐藏式门把手,多幅轮毂。
尾部延续了路虎标志性的竖向尾灯,通过黑晶装饰条与贯穿设计相连,立体感很强。你会介意你的轿车尾灯是竖着的吗?反正我觉得挺酷的。
标志性的竖向尾灯,黑晶装饰条与贯穿设计相连。
02. 内饰:物理按键?不存在的
进到车内,你会发现全车几乎看不到传统物理按键。中控台采用宽体层叠设计,悬浮式中央触控屏搭配12.3英寸全液晶仪表,科技感拉满。
中控台采用宽体层叠设计,悬浮式中央触控屏搭配12.3英寸全液晶仪表。
但我最想说的是后排。作为一台行政级轿车,后排才是重点。路虎给后排配了24项电动调节、加热通风按摩腿托以及臀部舒压功能。我可以很负责任地说,这个配置水平已经达到了顶级豪华轿车的标准。
后排座椅采用全新人体工学设计,配备24项电动调节等功能。
03.
动力:三种选择,总有一款适合你
动力系统是这台车的另一个亮点。路虎提供了三种配置:
3.0T直列六缸+48伏轻混:最大功率约400马力,峰值扭矩550牛·米,搭配8AT变速箱与智能全时四驱。这是入门版本,但性能已经够用。
4.4T
V8双涡轮:最大功率提升至570马力,扭矩750牛·米,可在4秒内破百。如果你追求性能,这个版本绝对能满足你。
插电式P550混合动力:最大综合功率超550马力,纯电续航近100公里。在我看来,这是最适合城市使用的版本,既有性能又能省油。
04. 我的看法:适合谁?
说完优点,我也想嘱咐大伙儿几句。
首先,这台车的定位很明确:它是给那些既想要豪华轿车的舒适,又不想失去路虎品牌调性的人准备的。如果你只是想要一台纯粹的行政级轿车,奔驰S级或宝马7系可能是更稳妥的选择。
其次,保值率是个问题。路虎的轿车产品在市场上还没有经过验证,未来的保值率很难预测。如果你很在意这一点,建议再观望一下。
最后的最后,我个人还是更推荐插电混动版本。在当下这个时代,纯燃油车的使用成本越来越高,而混动既能满足性能需求,又能在城市里省油,是最平衡的选择。
路虎以一种前所未有的方式向世界宣告,豪华从来都不是形态的限制,而是格局的延伸。这句话说得挺漂亮,但市场会不会买账,还得看实际表现。至少在我看来,这台车有足够的实力去挑战传统豪华轿车市场。