咱今儿唠点实在的!80后买车,是不是就认一个理儿?
油车省心!没有那些乱七八糟的烦恼,家用代步,稳就完事儿了。
要说懂家用、懂80后的,还得是丰田!刚过去的1月,丰田又赢麻了!
卡罗拉锐放,就这台车,只用31天,狂卖20188辆,太顶了!
可能有人知道,它跟锋兰达是亲兄弟,俩车销量都贼好。
但咱说实在的,卡罗拉锐放颜值更在线,关键是置换后裸车才9.18W起!
同级别里,这价格,这配置,真没对手,性价比直接拉满!
对比一下锋兰达,最低配直接取消了L2驾驶辅助,想要好配置,还得多掏钱。
这么一对比,卡罗拉锐放是不是香多了?80后选它,不亏!
动力这块,咱唠点实在的,家用车,够用就好,还得省油。
2.0L自吸发动机,171匹马力,205牛·米,搭配CVT变速箱。
开起来贼平顺,没有顿挫感,新手、宝妈开着都不费劲。
车长4460毫米,不大不小,市区停车贼方便,家用刚好。
最牛的是油耗,4.5L!还能加92号粗粮,养车成本贼低。
不过有一说一,低配确实有点寒酸,没有天窗,还是织物座椅。
后排也没有空调出风口,这点确实有点拉胯。
但你多花1万块钱,就能升级小天窗、后排空调出风口,还有无钥匙进入。
说实话,我觉得这1万块,对80后老司机来说,有点不值。
可偏偏,就是这个配置版本,卖得最好,咱也整不明白,可能大家就图个方便。
要是你想买混动,那也有选项,2.0升混动,第五代混动技术。
跟凯美瑞的混动一模一样,靠谱!为啥这个版本卖得好?
很多人买车,就是打算开个8-10年,甚至10-15年,图个长久省心。
这时候,二手残值率、返修率,还有经销商售后,就太关键了。
这个价位,电车选择不少,但油车能卖这么好的,也就卡罗拉锐放了。
咱再说说外观,卡罗拉锐放多了个黑色中网,比锋兰达多了点个性。
次入门配置不算高,但都是家用刚需,一点不花里胡哨。
倒车影像、CarPlay、Carlife、华为Hicar,都有,连接手机贼方便。
液晶仪表、带自适应巡航的L2级驾驶辅助、自动头灯,也都安排上了。
虽说方向盘是塑料的,座椅是织物的,但日常用,完全够了。
无钥匙进入、小天窗、后排空调出风口,常用的配置,一个都不少。
唠到这,咱说句心里话,80后买车,早就过了追求面子的年纪了。
看清生活本质,知道自己要啥,才是最实在的。
现在好多新能源博主吹,说以后发动机只给电机充电,说开过电车就回不去。
咱不否定新能源,但普通人买车,不敢冒险啊!
10万块,对普通家庭来说,不是小数目,万一买个新能源车,两年后品牌没了,售后没了,咋整?
二手车没人收,连车损险都上不了,那才叫真坑!
但卡罗拉锐放不一样,皮实耐造,经常出现在自驾游路线上。
老百姓买它,就是把它当成全家出行的载体,省心、靠谱,就够了。
再说说后排空间,不算大,脚往前伸,也就一拳的距离。
没有中央扶手,但有三个安全头枕、独立空调出风口和小杯架,够用。
它就是一台纯粹的家用代步SUV,为家用造,为新手造,更是为宝妈造。
好开、灵活,宝妈接送孩子、买菜,贼顺手。
内饰设计确实一般,对年轻人没吸引力,但特别符合80后、宝妈。
硬塑料内饰,清洁起来贼方便,也不怕磕磕碰碰,省去不少麻烦。
总结一下,卡罗拉锐放就是一台“省心神器”,没有太多高级感,配置也不算高。
但它省油、皮实、养车成本低,二手残值高,完全贴合普通人的家用需求。
适合谁买?80后首选,宝妈、新手也能闭眼冲,预算10万左右,追求省心代步的,它就是最优解。
槽点也得说实诚点:低配没天窗、织物座椅、后排空间小,内饰塑料感强,配置偏基础。
但瑕不掩瑜,这个价位,能买到这么一台靠谱的家用SUV,真的香!