如果你有十几万预算想买SUV，我今天必须给你安利一个狠货——斯巴鲁森林人2.5。

合资品牌的2.5水平对置发动机，配上全时四驱，还是全进口的身份。说实话，这台车真的给我带来了非常大的惊喜，方方面面的，整体品质感拉满。

关键是价格：十小几万，便宜的七八万就能拿下。

01. 外观：质感提升肉眼可见

作为上一代森林人SE的忠实拥趸，我对13年这一代其实了解甚少。但我特别钟意这车的前脸设计，相比上一代，整车质感的提升真的是肉眼可见的。

你看这侧面线条，点点滴滴都透着高级感。黑色轮毂、隐私玻璃、车顶行李架，该有的全都有。

我一开始对它的二手保值率完全没预期，印象中森林人始终是30万级别的车。几万就能轻松拿下的时候，我觉得真的太香了。

02. 内饰：简装但够用

打开车门，这个开合角度接近90度，非常大。黑色内饰，皮质座椅包裹。

方向盘是我最喜欢的一个点，设计得非常错落有致，造型深得我心。三幅式设计，集成了多媒体控制和定速巡航。

我记得大学没毕业时去4S店试驾，销售跟我说：“开过斯巴鲁的人都懂，内饰不是重点，有空调有蓝牙有倒车影像就可以了。”

空间很好，全景天窗，座椅也舒服。上一代异响比较多，但这一代明显改善了很多。

03. 动力：水平对置的魅力

来，看看这台2.5L水平对置发动机，126千瓦的输出。

多少人冲着水平对置买斯巴鲁，又有多少人因为它放弃斯巴鲁。据说重心低、运转平顺——我开多了以后发现，它带来的独特驾驶特性真的不一样。

04. 驾驶感受：好开到想骂人

这台车6万多公里，状态非常好。发动机发力曲线和档位匹配，真的特别让我舒服。

非常干脆利落，动力充沛感拉满。虽然是SUV高度，但操控很好，就像上一代森林人SE一样，说是可以飙车的SUV。

2.5自吸配CVT，但它模拟的档位感很不错，不像日产那个CVT始终”无无无”的。链条CVT承受扭矩大，如果我不说，你很难看出来它是CVT，我为这个言论负责。

切换S模式，油门响应更灵敏，得心应手，完全不拖拉。

05. 购买建议

这车非常适合刚需人群：刚毕业攒了点钱的小伙子，家里给十万预算；或者小康家庭升级座驾。它不比买奇骏强吗？尤其适合东北老铁，四驱安全，车身刚性绝对有一说一。

别把那些莫须有的问题直接扣到这台车上，我觉得非常不公平。你真花20大几万买新款，不如花10小几万买一台14、15年的2.5。

真的，我很喜欢这台车。