说实话,这次丰田是真开窍了。锋兰达这台车10月卖出20526辆,这数字可不是吹出来的,老百姓的眼睛是雪亮的。最关键的是什么?置换价79800元起就能开回家!这价格要是放在三年前,你敢信一台合资紧凑SUV能给到这个数?
外观这次没掉链子,终于像个年轻人开的车了
老款锋兰达那内饰简直没法看,好在这次改款算是开窍了。前脸取消了那种老气横秋的大嘴设计,换上了C型LED大灯,两侧还给了大尺寸导流槽。说白了就是显得精神、运动,不像以前那样一看就是给中年人代步用的。
车身侧面该有的黑化套件都给到了,黑色轮圈配银色饰板,虽然谈不上多惊艳,但至少开出去不丢人。尾灯玩了个小心机,左右贯穿还带英文标识,晚上点亮辨识度挺高。这年头买车,回头率也是面子工程的一部分,锋兰达这外观至少及格了。
油耗4.2L才是杀手锏,加92号粗粮一公里三毛多
动力方面搭载2.0L自吸发动机,最大功率126kW,匹配CVT变速箱。你要说爆发力能干翻谁那是吹牛,但关键是油耗低到离谱——综合工况4.2L/100km!什么概念?市区代步一公里也就三四毛钱,还只喝92号粗粮,一年下来光油钱就能省出小一万。
对比隔壁本田XR-V,虽然牌子响亮,但那1.5L地球梦发动机实际油耗怎么也得6个多,而且保养配件还死贵。锋兰达这套丰田混动系统,平顺性没得说,老婆开着不会因为顿挫晕车,这才是家用车该有的样子。
内饰直接上华为生态,这次真舍得给料
进到车里你会发现,这次丰田总算不抠门了。全系标配华为智能座舱,带L2级辅助驾驶,这配置放在同价位合资车里简直是降维打击。你看看大众途岳那乞丐版,连个倒车影像都要选装,中控屏小得像手机,这对比一下高下立判。
座椅用料也给了软包,虽然不是什么Nappa真皮,但至少摸着不硌手。空间方面,2690mm的轴距虽然算不上越级,但178的我坐进后排,腿部还能空出两拳,头部一拳有余,逢年过节拉着一家老小绝不憋屈。后备厢纵深够深,塞三个28寸行李箱没压力。
买哪款最划算?听我的直接上中配
全系9款车型,售价16.98-23.08万,超配换购价15.98-22.08万。我个人建议,预算够就直接上2.0L PRO版,落地18万出头,该有的配置都给齐了。低配AIR版虽然便宜,但少了天窗、座椅加热这些,夏天暴晒、冬天冻屁股,省那一两万真不值当。
顶配?那纯粹是交智商税。多花四五万无非多个真皮座椅、BOSE音响,这钱拿去加油不香吗?中配才是性价比天花板,该省的省,该花的花,这才是过日子的态度。
坦白讲,这车就是奔着家用去的
如果你是那种追求推背感、喜欢地板油的年轻人,锋兰达可能不适合你,它更适合需要一台省心省油、空间够用、开十年不用操心的家庭代步车。丰田这牌子虽然没大众那么会营销,但耐造是真的,保值率也摆在那。
花同样的钱,你要买国产新势力,可能配置更花哨,但三年后残值能剩多少?你要买合资燃油车,油耗高、保养贵不说,配置还寒酸得要命。锋兰达这种”不显山不露水但啥都有”的风格,才是真正适合咱老百姓的选择。
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