最近后台好多兄弟私信我，说猫.猫哥你赶紧聊聊比.亚迪这个智驾平权，到底.是不是噱头？10万块钱真的能上下.班“自.动驾.驶”？我前.两天专门去店里体.验.了一圈，说实话，我是有点震撼的。
咱.今天不吹不黑，就聊聊这个.事.儿。
先说车，我看的就是秦PLUS智驾.版，这车现.在.基本是10万出头的价格区间。
外观咱就简单说一句，还是那个.王朝脸，龙颜设计，谈不.上惊.艳，但也不丑。这.个价.位你要什么兰博.基尼对吧。重点.不.在脸，在.脑子。
比亚.迪现在主.推的是“天神.之眼”系统，已经到5.0版.本.了。然后核.心是一个三目摄像头方案，就是三个.不同焦段的摄像头来做.纯视觉判断。听起.来是不是有点.像特斯.拉？对，它走的.就.是纯视.觉路线。
我当.时特意趴在前挡那看了一下，中间那个.三.目模组还挺明显的，不仔细看还.以为是个行车记录仪。
重点来了，这套系统不是.只在20多万、30多万车上，而是.开始.往秦、海豚、元UP这种10万级别.的车上下放。这.才是.最狠的地.方。
我现.场试了一下高架路段的领航辅助，我现在打开这.个拨片，听一下“滴”一.声，它自己开始跟车、保持车道。前面.有车变.道，它会自己.减速，然.后再慢慢提速。整个.过程不夸张地说，真的比.有些老司机开.得.还稳。
当然我手是.放在方.向盘上.的，别给我扣.帽子。
你说它.是.不是完.全自动驾驶？不是，它还.是.辅.助驾驶。但问题在于，10万块钱的车，能给你一个每天通勤省脑子的.体验，这个价值.感太.强了。
我有个朋友，当年40万买的.新势力，就是冲.着.城市NOA去的。那会儿.确实牛，别.人都.没有。现.在.呢？10万级别都.在.上高阶智驾，你说他心.里什么感.受？这个落差.感，说实话挺扎.心.的。
而.且比.亚迪的优势.在哪？量大。现在搭.载“天神之眼”的车已经两百多万台.了，每天跑出.来的数.据是上亿公里。数.据.多意味着什.么？意.味着.算法迭.代快。这个东西不.是.靠发布会PPT，是.靠每天真实路况喂出来的。
当.然，我也.得泼点.冷水。
第一，它目.前在复杂城.市路口，还是会.有.一点犹豫。那种鬼探头电.动.车突.然窜出来，它.会猛刹一下，有点抽搐那种体感。不.是不.安全，是不够.丝滑。跟我之前试的.某些高端.新势.力比，还是.差一点点。
第二，硬件.上它.是.纯视.觉，没有激光雷达。你说.未.来极端天.气怎么办？这.个我不太确定，理.论.上会有影响。但从我.个人来说，日.常.上下班够用了。
然.后再说一.个现实问题，智驾版一般比.普通版贵.个一万左右。你.问值.不值？我个.人.觉得值。真.的.值。你每天通勤堵在二环、三环，脚一.直踩刹车油门，时间久.了.腿都麻。有这个.东.西帮你分.担.一部分，舒服太多。
内饰.我简.单摸了一圈，中控台是软的，但.下面还是硬塑料。用指.甲.敲一.下，嗯，邦邦响。这个价位我能接受，但就是忍不住想说一句，明明可.以.再包.一层皮，对吧？成.本也.没多少。
方向.盘手感还.行，不.震.手，这点我给好评。转.向谈不.上.多精准，毕竟它定位不是运动型，但日.常开是轻松的。
总结一下.啊，比.亚迪这波“智驾.平权”，是真的把高阶.辅助驾驶从神坛上拽下来了。
它不一定是最强的，但它是.把门槛打.得最低.的。对于普通上班族来说，这比.零百.加.速快0.5秒.重要多.了。
如.果你.预算就10万左右，平时通勤为.主，我会建议你去.试试智驾版。哪.怕你最后.不用，也得体.验一下。因.为这个东.西，很可能是未来几.年标.配。
当然了，如果你追求极.致丝滑、极限.场景覆盖，那.你还是得往更.高价位看。别神.话，也别妖.魔.化。
行.了，今天就.聊.到这。文章写.作不易，还望大.家多.多支持，点赞评论收.藏一下，感谢大家。
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