今天早上刷到华为商城弹窗,问界M6开始交2000元意向金了。不是海报预告,不是PPT渲染图,是实打实挂出配置单、价格表、甚至能点进360°看车身接缝的页面。我截图发群里,三个朋友秒回:“这价真敢定?”“激光雷达写的是896线,不是800+?”“副驾真能自己装补光灯?”
M6定位很直白:卡在M5和M7中间。M5卖22.98万起,适合刚结婚的小两口;M7冲到27.98万,带娃加老人的大家庭会多看两眼;M6就站在那儿,26.98万起,不抢M5的预算,也不硬贴M7的豪华感,就干一件事——让想买中大型SUV又不想咬牙掏钱的人,手指点点就能下单。
预售价格分得挺清楚。增程版两个配置,26.98万和28.98万;纯电版也两个,28.98万和30.98万。不是玩文字游戏,是电池、电机、快充平台真不一样。增程用的是1.5T“雪鸮”发动机,CLTC纯电跑180到272公里,油电一起能跑1400公里。纯电版直接上97.64度三元锂电池,800V高压平台,官方说5分钟补能520公里——我问了销售,他们不敢打包票说“每次都能”,但充电实测视频里,确实从10%冲到80%只用了11分23秒。
最让我愣住的不是续航,是激光雷达。全系标配,顶在车顶正中央,896线,不是“800线级”这种模糊说法。发布会没提“首发”“唯一”,但工信部新车公告里,它确实是目前通过公告的量产SUV里线数最高的。没选装包,没顶配限定,26.98万的入门款也有。销售说:“ADS 4智驾系统靠它吃饭,没这颗雷达,城市NOA根本推不动。”
坐进车里,第一反应是中控屏会动。不是滑动,是整块屏能前后挪5厘米,往主驾方向轻轻一推,看导航不歪脖子;副驾伸手一拉,地图能转过来给她导航。旁边副驾面板叫“灵感橱窗”,十个小圆孔,磁吸接口,纸巾盒、USB补光灯、甚至破窗锤都能自己往上按。不是玩具,是真有用户已经晒出装了车载咖啡机的实拍图。
车身尺寸写的是4960mm长、2950mm轴距,五座。没吹“超大空间”,但后排脚踩地板不翘脚,头顶离车顶还有三指空。座椅用的是“紫慕白”双拼,不是纯黑也不是米白,淡紫色缝线配灰白皮面,摸上去不算软,但坐半小时没塌腰。冷暖箱、电吸门、17.3英寸吸顶屏、21扬声器音响,都是预订就送,不是加钱选项。
订车流程也简单。华为商城、鸿蒙智行APP、AITO官网,三个入口都开了链接。2000元意向金,抵5000元车款,连冷暖箱和电吸门一起算进去,价值差不多一万块。我点开门店查询,北京已有37家鸿蒙智行店显示“M6可预约试驾”,广州深圳也已同步。不是摆样子,周末就能去摸真车。
有人问,这车是不是冲着比亚迪唐、理想L6来的?其实不用猜。M5去年卖得最好的是24.98万的纯电四驱版;M7改款后,27.98万的增程后驱版成了走量主力。M6卡在中间,不比谁参数高,就比谁更懂你开车时想干啥,停车时怕啥,带娃出门时缺啥。
激光雷达冬天结霜怎么办?钠电池版本到底还上不上?这些事,等第一批车主提车再说。现在交2000块,只是占个位置。
M6预售页面右下角写着一行小字:“配置信息以交付实车为准。”
我截图保存了。
没转发。