iCAR 又赢了!中大型增程 SUV,210km 纯电 + 电磁悬挂,31 天大卖 3800 辆,仅 15.98 万起

iCAR 又赢了！中大型增程 SUV，210km 纯电 + 电磁悬挂，31 天大卖 3800 辆，仅 15.98 万起

刚过去的 5 月，iCAR V27 仅凭 31 天就卖出 3800 辆，成为中大型增程 SUV 市场的销量黑马。如今终端叠加 10000 元置换补贴和官方限时优惠后，入门版实际入手价仅 15.98 万起，比同级别竞品便宜很多，还标配增程动力和 L2 级智能辅助驾驶系统，高配车型还提供电磁感应悬挂，性价比直接拉满。

外观方面，iCAR V27 走硬派越野路线，整体造型硬朗大气，采用方盒子设计。前脸左侧提供品牌字母 LOGO，搭配圆形大灯，复古又时尚；侧面平直的线条搭配黑色塑料包围，硬派气息十足；尾部采用后挂式备胎，符合自身的调性。猎鹰 700 版本车顶还提供激光雷达，科技感拉满。不过这款车也有一个小缺点，方盒子造型导致高速行驶时风噪和胎噪都比较大。

空间方面，iCAR V27 的车身尺寸为 5055/1976/1894mm，轴距达到 2910mm，采用 5 座布局，空间表现非常出色。身高 175cm 的乘客坐在后排座椅上，腿部空间有三拳余量，头部空间也有一拳多，完全不会感到压抑。后备箱常规容积为 680L，放倒后排座椅后可扩展至 1800L，户外露营装备装载和长途自驾行李携带都非常实用。

动力方面，iCAR V27 搭载增程式混动系统，由 1.5T 发动机 + 电动机组成。发动机最大功率 156 马力，峰值扭矩 220 牛・米；电动机提供两种功率可选，分别为 252 马力和 456 马力，零百加速最快仅 5.8 秒。配备宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航里程为 200km 和 210km，根据懂车帝实测数据，亏电油耗为 6.3L/100km，而且可以加注 92 号汽油，满油满电综合续航可达 1200km。旗舰车型还提供电磁感应悬挂，舒适性大幅提升。

内饰方面，iCAR V27 主打年轻人科技路线，采用平直的设计元素，与外观风格呼应。换挡机构采用怀挡式，中控台配备 8.88 英寸全液晶仪表和 15.4 英寸中控屏，搭载高通骁龙 8295 芯片和 iCAR 最新的车机系统，车机反应流畅。配置方面，标配方向盘加热、座椅加热、50W 无线充电和 L2 级智能辅助驾驶系统。不过这款车的内饰储物空间较少，实用性一般。

版本推荐与综合点评方面，我觉得更优先选择 iCAR V27 四驱 猎鹰 700 版，官方指导价 19.68 万，置换后实际入手价约 18.68 万。这个版本配备电磁感应悬挂和激光雷达，舒适性和智能化水平更高，性价比最高。如果预算有限，可以选择两驱版，满足日常使用也完全没问题。这款车的主要短板是高速风噪大，而且内饰储物空间少。总体来说，iCAR V27 动力强劲、空间大、配置丰富，是 16 万级中大型增程 SUV 的不错选择。