一位女士正在打开一辆绿色吉利帝豪的车门
说实话，我在汽车这行干了十几年，见过太多”昙花一现”的车型。但有一台车，从2009年上市到现在，累计销量突破400万辆——这不是运气，这是实力。
今天咱们聊聊这台国民轿车：吉利帝豪。
01. 这车的尺寸，有点超出我预期
一辆绿色吉利帝豪轿车停在户外，侧面线条流畅，背景是蓝天和山峦
第五代帝豪，车身长度加长到了4米81，比A+级的大众速腾还要长一点，已经比较接近B级车的尺寸了。
这就延伸出一个问题——它的竞品是谁？长安逸动、大众朗逸这些车型。能跟这些老对手掰手腕，帝豪靠的是什么？往下看。
02. 动力这块，1.5T真的够用
吉利帝豪的1.5T发动机和7速湿式双离合变速箱特写
第五代帝豪最大的亮点，就是升级了全新的动力系统。
1.5T发动机，最大功率181匹马力，峰值扭矩290牛米，配合7挡湿式双离合变速箱。动力来得非常轻快，日常通勤、高速超车也足够使用。
一辆吉利帝豪轿车行驶在被茂密绿色植被环绕的蜿蜒山路上
不吹不黑地说，实际的加速体感，可以超越很多同价位的德系和日系车型。而且双离合变速箱的调校水平也不差，无论是平顺性还是换挡速度，都能够满足你对于驾驶节奏的需求。油耗在7-8个油之间，正常水平。
当然，如果你开车比较佛系，1.5L自吸+CVT的组合也能用，6万多的裸车价格更亲民，平顺耐用。对动力有要求的选1.5T，随缘派选自吸，各取所需。
03. 颜值这事，我得专门说一说
一辆绿色吉利帝豪轿车停在现代建筑前，前脸特写，展示其独特的竖向格栅设计
最让人眼前一亮的，就是正面12根中流砥柱竖向格栅，不仅让车头看起来更加凶悍，而且还有点奔驰AMG和沃尔沃车型的神韵。
我老婆看到实车的第一反应是：“这是什么车？挺好看的。”我说七八万，她不信。开在路上别说七八万了，你说它落地十七万估计都有人信。
配置方面也是帝豪的强项——1.5T车型全系标配360度全景影像，限时赠送ACC自适应巡航。
一辆绿色吉利帝豪轿车在高速公路上行驶，周围显示蓝色雷达波束，示意ACC自适应巡航功能
跑高速能够自动跟车调整速度，长时间开车能轻松不少。还支持手机蓝牙钥匙、远程启动、语音控制。
吉利帝豪的棕色内饰，方向盘、中控大屏和中控台清晰可见
说句良心话，这些配置放在七八万这个价位，真的是不低了。
04. 后备箱，奶爸最爱
一辆绿色吉利帝豪轿车打开后备箱，里面整齐地摆放着四个银色行李箱
作为一个经常带着老婆孩子出门的奶爸，后备箱空间这事我最在乎。600多升的空间，对于一台紧凑型车来说绝对是非常大的那一类，无论是过年回家还是长途旅行，一家人的行李都能塞进去，大件也能轻松取放。
底盘这块，前麦弗逊、后扭力梁，结构用料在这个级别无功无过，但调校水平在线。
吉利帝豪的白色车身骨架和底盘结构展示图
悬挂的软硬适中，超车变道比较有信心，高速巡航也不会发飘。作为家用代步车，各方面表现得相当成熟。
05. 缺点也得说清楚
不得不承认，这车也有让我不太满意的地方。
低配车型的后排不支持4/6比例放倒，只能整体放倒，装滑雪板或者长条形的东西时，拓展性稍微差一点。
吉利帝豪的后排座椅被整体放倒，显示其装载长条物品时的局限性
后排腿部空间也算不上优秀——一拳半的水平，跟大众朗逸差不多。归根结底还是因为后备箱太大了，加长都加到后面去了。
吉利帝豪的后排腿部空间特写
还有双离合祖传的低速轻微顿挫，这一点是先天结构的原因，长时间堵车走走停停的时候变速箱会有点拖沓，没有AT那么平顺。不过日常路况几乎感觉不到——这个不能叫缺点，只能叫特性吧。
06. 买还是不买？老刘给你一句话
吉利帝豪的棕色内饰细节，包括方向盘上的多功能按键和精致的换挡杆
简单来说就是：吉利帝豪没有太多遥遥领先的地方，但它能让很多人花更少的钱，拥有一辆属于自己的汽车——这就是它存在的意义。
目前1.5T尊贵型指导价8.79万，优惠后裸车7万8，落地9万上下。性价比、均衡性、可靠性，400万台的销量不是靠广告堆出来的。
车不分贵贱，因为不论价格高低，它都能带给你对应的快乐和安全感。在国产车都在冲击高端市场的时候，帝豪这种车型依然值得关注。
当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。大家觉得呢？欢迎车友们留言聊聊。
