说实话，干汽车这行14年，我见过太多”叫好不叫座”的车，也见过”被骂却卖爆”的车。但像问界M8这样在抖音上几乎没人夸，销量却出奇高的，真的是没谁了。

作为一个开了14年车的人，今天不吹不黑地说一说这台车。

01. 月销2万+的”销冠”，凭什么？

先甩个数据给大家：M8从今年5月份上市到现在，每个月销量没低过12000辆，巅峰的时候连续四个月销量过2万。这点不得不夸一下，明明不被看好，却最争气。

现在中大型SUV这个市场，可以说是香饽饽，也是各个品牌的必争之地。M8能站稳脚跟，说句良心话，靠的就是三板斧：配置好、空间大、华为加持。

在售12款车型，指导价35.98万到44.98万，目前还有35000的官方补贴。话说回来，这个价格不算低，但你看看销量——市场已经给出答案了。

02. 底盘用料这块，我是服气的

车长5米19，宽1米99，轴距3米整。车身偏低趴运动，离地间隙18厘米，但配了空气悬挂，能在12-22厘米之间调节。

底盘是前双叉臂后多连杆，这套东西在40万级别该给的都给了，这点我是服气的。开起来整体偏软，过减速带稍微会有点晃，但你要是嫌软，可以调节，这就是空悬的好处。

动力方面分纯电和增程两种。单电机309匹，双电机533匹，电车的动力是不用担心的，都是够用的。电池用的宁德时代，磷酸铁锂和三元锂都有，质保8年16万公里。

03. 奶爸最关心的空间，到底咋样？

作为一个家里有娃的人，我看SUV第一眼就看空间。M8分5座和6座版，主播173cm来实测一下。

第二排头部一拳两拳多一点点，腿部一拳两拳左右，坐起来是真的舒服。第三排嘛，老实说就比较勉强了，头部一拳，腿部那叫一个紧凑。

但是吧，第三排空间小，也是很多SUV的一个难点。你说过年过节全家出游的时候，凑合坐一下是没问题的。这点咱们得理性看待，别指望中大型SUV的第三排能有MPV那种待遇。

尾灯设计跟大哥M9一样，带动画效果，还能设置小动物，这个我觉得还是蛮有创意的。前后四门都是双层隔音玻璃，隔音效果做得相当到位。

尾门全系电动，第三排支持电动放倒，放倒后平整度也还可以。简单来说就是：日常装个婴儿车、买个菜没问题，全家出游放倒第三排，能装！

04. 冰箱彩电大沙发，真香警告

中控一块大连屏直接给你贯穿，鸿蒙车机的智能性和互联性是真做到位了。大面积软包用料，看上去比较成熟风。

重点说说第二排零重力座椅——喊一声”小艺，打开第三排零重力座椅”，前排自动前移，后排放倒，腿托打开。坐上去那个享受，真的有点上头。

不得不承认，网上很多人吐槽”冰箱彩电大沙发”没用，但真实坐过感受过的话，还是蛮不错的，这个别说。之前我也觉得没用，用过之后——哎，确实可以哈。

05. 开起来，对比BBA什么感受？

可能之前开惯BBA的车主会有疑问。说实话，Q5、GLE、X3X5那些方向盘非常硬，底盘也偏硬。

M8呢？方向盘非常轻，底盘偏软，电门刹车都比较软，就很符合这款车的定位——舒适为主，不追求运动。一脚电门踩到底，推背感还是有的。

转弯半径不大，车虽然5米19长，但两个车道就能变完，对女司机和新手太友好了。

自动泊车这块我必须得说说，国内做得最好的就是华为、理想、小鹏这几家，倒得非常准，左右距离都差不多。家里媳妇技术不行的，这功能简直是救命。

06. 老刘的大实话

聊到最后说点掏心窝的。M8最大的卖点，一是空间大，二是鸿蒙座舱真智能。对比M9，外观如果M9给9分，M8能给8分，站旁边一样显大气。

但这车也不是没毛病。说好听点是营销激进，说难听点就是有点过去拉踩同行了。这波操作我是没看懂，好的产品完全可以通过自身实力说话，没必要踩别人。

总的来说，这车适合40岁往上、家庭用车、追求舒适和智能的人群。年轻人想要操控感的，确实不太匹配，而且40多万的价格，年轻人买也确实有点小困难。

花钱要花在刀刃上，M8这刀刃，我觉得还算锋利。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。大家觉得呢？欢迎车友们留言，咱们评论区接着聊。