说实话，这两年来找我问10万级SUV的年轻人是真不少。前段时间一个95后兄弟跑来问我：“刘哥，预算十万出头，想要个有面子、开着爽的SUV，有啥推荐？”

我寻思了一下，给他指了一台车——捷途大圣。

作为一个开了14年车、试驾过上百台车的老炮儿，今天就跟咱们车友们不吹不黑地说说，这台车到底值不值得入手。

01. 先把价格和定位掰扯清楚

捷途大圣车身长度不到4米6，轴距2米72，虽然定位都是紧凑型SUV，但是比博越L还有长安CS75这些选手要小上一号。

2025款车型的官方指导价是9.39万到12.99万，目前的终端优惠在1.5万左右，还有额外的1.5万置换补贴。已经提车的老板们可以分享一下自己的车型和落地价格。

话说回来，这个尺寸+这个价格，注定了它不是给奶爸家用的水桶车，它就是冲着年轻人来的。

02. 颜值这块，是真没谁了

不得不承认，这台车的颜值确实拿得出手。经典的轿跑SUV姿态，还有一种机甲风的感觉。

流光LED大灯，侧面的车身线条非常流畅，车尾的设计也比较饱满有个性，而且排气管看起来就很战斗，很明确就是讨好20多岁的年轻群体的。

内饰的设计风格属于简约的类型，采用运动风格座椅，和这台车比较年轻运动的外形也比较搭。说句良心话，这个价位能做出这种感觉，已经不错了。

03. 动力调校，开起来确实爽

这台车我亲自试驾过一段时间，说说真实感受。

1.5T发动机156匹马力，匹配6速湿式双离合变速箱，还有184匹马力和7档双离合的高功率版本可以选择。

整体动力表现很运动，油门很轻快，起步甚至有点窜。求稳的话，节能模式就够用；标准模式下油门的表现很跟脚；运动模式下，提速的体验又会更加迅速一些。

底盘的调校风格也比较紧实，路感反馈清晰，转向也比较精准。但是吧，速度上来之后过弯会有一些侧倾，正常的驾驶节奏还是比较好开的。

04. 三大件靠谱，奇瑞这点我服气

这点我必须得说说。以前都喊什么奇瑞奇瑞修车排队，纯属是网络喷子恶意带节奏。

你要说偶尔出现一些小问题，那确实有，无可辩驳。但是发动机和变速箱这些核心大件，奇瑞的质量还是可以让人放心的。甚至到现在，偶尔还能看见路上跑的奇瑞QQ呢。

而且这辆车，奇瑞官方做出了首任车主整车终身质保的承诺，所以你也没必要再担心自主品牌的质量问题了。

05. 槽点也得说，不藏着掖着

不吹不黑地说，这台车也有几个让人不爽的地方。

第一，车机反应比较慢。上车点火，系上安全带，车已经开起来了，一看中控屏还没开机呢，这个是老车主吐槽最多的点。这就有点过分了。

第二，副驾位置有一定概率出现异响。虽然不是什么大毛病，但是如果赶上了，听着确实挺心烦的。

第三，空间表现一般。因为车身尺寸不算很大，再加上轿跑SUV的外形设计，所以后排乘客的空间肯定比不上长安CS75和博越L这种选手。但也没小到不够用的地步，日常后排坐人没什么问题，就是没那么宽敞。

所以我一直说，这车适合年轻小两口、家庭成员不多的用户。奶爸的角度来说，真不太合适。

最后就是老生常谈的油耗问题，高速还好，市区的话综合油耗要9-10个油左右，对于一台1.5T的发动机来说稍微高那么一点。但是话说回来，年轻人可能都没那么在意，毕竟开起来爽比什么都重要。

06. 老刘的总结

简单来说就是——捷途大圣这台车，从外观就能看得出来，它不是那种随大流的水桶车型，它就是为年轻的、个性鲜明的、追求运动时尚的人群打造的。

如果你是奶爸，要拉一家老小，劝你别看这台；但如果你就是个20多岁的小年轻，预算十万出头，想要个好看、好开、还有面子的车，这台大圣真的值得去店里试驾一下。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。大家觉得呢？欢迎车友们留言，已经提车的老板也可以聊聊用车感受，咱们下期见。