6月底的车市，比天气还热。这边小鹏GX、岚图泰山X8、小米YU7新版本刚摆上展台，那边5款SUV的终端价格就出现了松动。新车节奏一提速，老款的价格体系最先松动。
小鹏GX这次上市动静不小。预售价39.98万，最后入门版定在26.98万，差价虽然跨了版本，但给市场的冲击实实在在。全系标配空悬和后轮转向，增程版纯电续航能做到430公里，这组数据摆出来，同价位的车很难不紧张。
岚图泰山X8的步子迈得更大。插混版29.29万起，纯电版33.99万起，上市权益里现金立减、选装减免、金融贴息叠在一起，门槛能压到28万出头。这个价格区间，正好打在智己LS8和领克900的腹地。泰山X8高配给了华为乾崑智驾和鸿蒙座舱，低配又是另一套系统。高低配用不同智驾方案，对手想拿配置单对比的话，很难一句话说清谁高谁低。智己LS8那边反应很快，原本需要花钱选装的电动踏板，现在可以用智驾险额度抵扣，算下来等于白送。
小米YU7新增的标准版和GT版，把价格带拉得更宽。标准版23.35万，比特斯拉Model Y后驱版还便宜一点，GT版38.99万，直接杀进高性能SUV的圈子。标准版续航砍到了643公里，但激光雷达和Thor芯片没缩水。这版配置的意图不难看懂：预算有限但对智驾有要求的年轻人，是主要目标群体。
五款SUV的降价动作各有不同。理想L9最近推出了L9 Ultra马赫具身智能套装，限时选装价2万元，原价可是3万，覆盖新购车和已提车用户。魏牌V9X这边也有动作，5000元定金抵10000元购车款，加上增换购补贴，算下来确实能省不少。智己LS8的促销力度不小，3000元订金抵15000元购车款，加上置换补贴1.2万，还有价值四万多的豪华配置免费升级。领克900的大五座版近期让利高达3.5万。零跑D19这边也有金融贴息和选装基金，本品用户增换购还有1万现金补贴。
具体车型上，小米YU7标准版压在25万线上，续航够用，充电规格没砍，激光雷达也在。小鹏GX的Ultra SE版比入门版贵出两万多，换来了副驾零重力、后排屏和图灵芯片，这笔账划得来。岚图泰山X8的华为智驾版得准备35万预算，鸿蒙座舱和乾崑智驾的匹配度目前确实靠前。
至于那几款降价的SUV，现在入手不算亏。理想L9的优惠可能还没见底，但早买早享受，这也是实话。魏牌V9X的促销活动正在做，不着急的话可以多走几家店比比。智己LS8的选装礼包还没听说要收回，LS9的排产没完全上来，LS8短期内还得撑住销量。
新车这边，小鹏GX、岚图泰山X8、小米YU7才刚刚铺货，产能爬坡阶段，终端价格短期内不会有太大波动。想尝鲜的可以下手，不着急的等等看也无妨。车市就是这样，新车上市热闹一阵，老款降价跟进一波，下半年还有得看。
