45万拿下保时捷SUV,开Macan的真是“穷人”?14年老司机告诉你真相

45万拿下保时捷SUV，开Macan的真是”穷人”？14年老司机告诉你真相

说实话，这些年我试过的车没有一千也有八百，但每次聊到保时捷，评论区总有那么一群人跳出来：“开Macan的都是穷人”。今天老刘就来好好掰扯掰扯这个话题。

自从保时捷的行情崩盘以后，Macan确实是能买得到的最便宜的保时捷SUV，它的出现圆了许多想开保时捷SUV的消费者的梦。

那问题来了，为什么坊间会说开Macan的都是”穷人”？

咱们来看行情：目前Macan已经干到了45万左右，落地基本上50万出头。买得起这个价位的能算穷人吗？这只是相对那些土豪们眼里，没买卡宴而买入门版Macan的就是穷人。 说白了，境界不一样，看法也不一样。

但是吧，作为一个开了14年车的人，我想说一句良心话：车子终究是买来用的，他给你带来的面子只是他的副产品。

这个必须得说说。用指导价去选一台保时捷的车型，基本上是不可能发生的。你哪怕只是一个车漆、一个轮圈，甚至倒车雷达、倒车影像、双边两出的排气，这些通通都是需要选装的，而且价格不菲。

唯一免费的？就是去除车尾上Macan的LOGO。这波操作我是没看懂，厂家也是够拼的。

话说回来，好在像热管理、能量回收电气系统、自动启停、主动悬架管理系统，在这台最低配的Macan基本上是原厂标准配置。陡坡缓降、车道偏离这些也都是标配。

不吹不黑地说，像车漆、无钥匙进入、内饰配色确实可以不用选，因为很不划算。不过最低配不选的话，这个纯黑内饰的档次感确实差了点。但45万的Macan还是非常香的。

老实说，你早些年奥迪Q5进口过来的，跟Macan三大件都是一模一样的。但是吧，在细节以及调教方面，差距跟奥迪还是非常大的——这点我是服气的。

保时捷的转向会更精准，油门也更线性，刹车也会更灵敏。如果你第一次开，还是要适应一下。整体来说明显是比Q5要更好开太多。

从奶爸的角度来说，50万出头落地一台保时捷SUV，日常接送孩子、周末自驾都够用，品质感和驾驶感受也在线，花钱花在刀刃上，这事儿不丢人。

不得不承认，那些说”开Macan是穷人”的话，说好听点是圈层优越感，说难听点就是纯抬杠。

最后，大家觉得这个最低配的”乞丐版”Macan值得买吗？欢迎车友们留言，可能每个人需求不一样，咱们评论区聊聊。