小鹏月销破万还敢推新车?10万级SUV和旅行车,老百姓又要抢着买了?

新能源汽车的大潮推动了传统主机厂之外的一大批新势力去造电动车。作为造车新势力代表的小鹏汽车自然不甘落后，近期小鹏汽车为旗下MONA序列规划了新增两款车型，A级城市SUV与旅行车，这套组合拳直接瞄准了10-20万级的主流市场。

这辆MONA序列的D11定位A级城市SUV，外观设计上预计走的是年轻时尚的路线，前脸部分，封闭式格栅配合锐利的LED大灯，展现出新能源时代的简约与科技感。前杠底部的运动化包围设计，为整车增添了一些活力与动感。整体来看，灵动的日行灯线条配合下格栅的轮廓，犹如一个微笑的表情，十分讨喜。

因为是城市SUV，侧面看上去很紧凑，但后窗线条有个下沉设计，让整车显得更加灵动时尚，并且提升了后排乘客的侧方视野。新车采用的是2+2的4座布局是传统5座布局还未公布，但对于A级车来说，车长约4.4米，极有可能提供4座或5座版本。新车在黑色轮拱和底部护板的装饰下，配合较高的离地间隙，完全是一副城市SUV的实用姿态。

不仅有着同级别里罕见的实用空间，这辆MONA D11是有着依托小鹏智能驾驶技术带来的便捷体验。新车搭载了高效电机系统，支持快充模式，有望在30分钟内将电量从10%充至80%。在智能化配置上，也预计会采用与MONA M03类似的智能座舱与智驾方案，进一步拉低智能电动汽车的上手门槛。

在尺寸方面，这辆D11的长宽高大约在4.4米级别，轴距应该在2.6米左右，尺寸更接近主流的紧凑级SUV，要比传统微型电动车大很多，因此不仅空间布局更加实用，且车内乘坐和储物表现也值得期待。旅行车D11T则会拥有更长的车身和更大的后备箱，直接对标比亚迪海豹06DM旅行版与领克07GT。

作为一家新能源车企的新序列，小鹏MONA从M03开始，截至2026年1-5月已经贡献了全系近40%的销量，仅M03这一款车上市600多天累计交付就突破28万台，并且长期月销破万。这背后自然离不开小鹏在智能化和电动技术上的长期投入，以及不断扩张的充电网络。目前小鹏汽车已建立起从高端到入门的产品矩阵，MONA系列正是其守住10-20万级基本盘的关键。

目前MONA系列凭借M03在轿车市场已经站稳脚跟，随着D11和D11T的加入，凭借更实用的SUV空间和旅行车的场景覆盖，预计又会成为10-20万级市场的有力竞争者。随着两款新车的加入，MONA序列的产品版图也要日益强大了。