SUV操控差、油耗高,为啥满大街还都是SUV?14年老司机说句大实话

说实话，这些年我试驾过的车少说也有上千台了，每次有朋友问我买啥车，我说轿车操控好、油耗低，结果人家转头就提了台SUV回来。

一开始我还挺纳闷，后来带着老婆孩子过了几年日子，我算是彻底想明白了。

01. SUV的”原罪”：底盘是借来的

不吹不黑地说，SUV车型大部分都是在轿车底盘的基础上，把底盘抬高一点点，车身高度高了那么一点点，然后后备箱空间大了一点，但同时牺牲了车的操控性和舒适度。

这事儿不是我瞎说，你看本田缤智和XR-V用的都是飞度的底盘，丰田RAV4荣放用的是卡罗拉的底盘，现代途胜用的是伊兰特的底盘。

同样的底盘，SUV车型价格比轿车贵了一大截，操控性还没轿车好，花同样的钱都可以买一辆B级车了。这个必须得说说——SUV既没有轿车的操控性，也没有MPV的7座大空间，还没有越野车的硬核通过性。

你说买SUV的是不是不懂车呢？

但是吧，虽然懂车的人不买SUV，但买SUV的一定更懂生活。什么是生活？现实中的生活。

汽车驾驶没有赛道那么激进，也不需要赛道级操控，只要高速120时速不飘就可以。

现实中的生活也不需要全地形穿越，只需要偶尔能上个马路牙子就行。

生活也不需要7座大空间常备，只需要偶尔全家出行，能装下全家人以及行李就可以。

说句良心话，作为一个奶爸，这点我是服气的——SUV各方面都比较中庸，一台车就能满足大部分家庭的核心需求，也能满足90%以上的用车场景。

简单来说就是：

市区上下班通勤，油耗高不了多少。后备箱空间比轿车更大，放的东西也更多。

底盘比轿车稍高一些，不是太烂的路面也能通过。空间也比较大，座位也比较高，过年拉着一家老小走亲戚也不容易晕车。

大部分家庭其实就一辆车，这台车必须是既要又要还要。这也是为什么SUV销量这么高的原因。

那问题来了——如果钱包允许的话，那肯定我就买三台车。一个人上下班通勤，开台轿车，操控好、油耗低，开着也舒服。

全家人出行就换MPV，空间大、舒适度高，老人小孩都不挤。户外想去自驾穿越，就拉出越野车，跋山涉水、哪里都能去。

但问题是，对于大部分家庭来说，汽车是大件物品，钱包并不支持为了一些极致的功能付费。

不得不承认，像SUV这种，什么都好一点，什么都差一点，就是最完美，或者可以说是最务实的选择。

老实说，汽车的终极消费从来都不是懂不懂车，而是车子能不能满足你的生活需求。咱们别被那些”懂车人”的优越感给带偏了，花钱要花在刀刃上，适合自己的才是最好的。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。大家觉得呢？欢迎车友们留言聊聊，你家买的啥车，当初为啥选它？