SUV停不进地下车位,不当然是物业责任。按《民法典》和《车库建筑设计规范》的思路,先看车位几何尺寸是否达标,再看具体车型是否适配。规范普遍是按小型车设最低线,不是按所有中大型SUV都能轻松开门来定结果。
实用的判断尺子就在尺寸和量法上。山东莱州2023年的公开答复给得很直,中间位最小宽度2.4米,临柱位2.4米到柱边,一侧临墙位2.7米到墙边;相邻车位一般按分界中线算,不是只看白线内净宽。安徽淮北近年的质量治理文件也写到,靠墙靠柱的小型车位净尺寸不小于2.7米,消火栓占位、净距不足都会影响使用。这两组数字都是地方口径,各地细则还会有差别。
所以,交付时就不达标,更偏开发建设环节;后期设施侵占可用空间,责任才可能落到物业这一侧。只是SUV停放困难,通常还不能直接推出物业有责。