美国陆军测试搭载反无人机炮塔的自动驾驶皮卡车

图片来源：拉·赫特普

据防务博客网2026年8月23日报道，2026年8月18日，一辆可自动驾驶的福特F-250皮卡车搭载了一门霰弹枪式反无人机炮塔，驶入布拉格堡的实弹靶场——这是美国陆军一项旨在让工程兵在破障作业中远离爆炸危险区的最新测试。

该车辆在“沙丘2.0”项目框架下于63号靶场进行了测试，搭载Forterra公司的AutoDrive自主驾驶系统栈，并配备由奥斯汀9 Mothers公司制造的Edda反无人机系统炮塔。陆军称该车辆搭载了模块化系统，以支持自动化障碍清除，同时减少士兵暴露在敌方直射火力下的风险。

“障碍清除”是工程兵术语，指在雷区、铁丝网和其他障碍物中开辟通路，使部队和车辆能够前进。这是一项危险、需要周密操作的任务，正是陆军希望由机器而非士兵来承担的那类工作。

Edda炮塔重约23公斤（50磅），通过声学方式探测无人机——监听小型旋翼的声音特征，而非依赖雷达或射频传感器（后者可能被无人机反向探测）。一旦捕获目标，机载视觉跟踪系统即接管，炮塔以霰弹枪效应器进行交战，设计用于在10至100米（33至328英尺）距离上击落约7英寸宽的快速移动无人机。由于该系统在开火前保持被动状态，不会发出可被对手用于定位的信号。

图片来源：拉·赫特普

“沙丘2.0”项目源于陆军早期一项名为“沙丘项目”的计划，由第18空降军下属第20工程兵旅负责实施。第一阶段产生了“枪骑兵”——一款基于北极星“游侠”底盘打造的无人地面车辆，美国后来将其送往乌克兰。“沙丘2.0”旨在将该工作从原型演示推进到陆军可实际部署的系统。

Forterra公司于2026年7月31日获得了“沙丘2.0”自主破障和地形塑造工程的主合同，此前已参与陆军的早期集成演习。根据该合同，该公司正在交付基于福特F-250卡车的自主任务系统，设计用于在无士兵在车内的条件下执行区域清除和排雷线部署任务。

陆军对将自主破障车辆与反无人机防御相结合的兴趣直接源自乌克兰。第一人称视角（FPV）无人机在乌克兰战场上已大量普及，美国于2025年向乌克兰捐赠了自己的破障车辆。陆军官员曾公开表示，在未来的冲突中，如果执行破障作业的车辆在作业时无法自卫，FPV无人机可能会危及整个行动。

8月18日的测试将Edda炮塔集成到自主F-250平台上，以检验同一辆车是否能够同时清除障碍和自我防御无人机，而无需单独的护航车辆或仅搭载反无人机设备的第二辆车。

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