11万捡漏800V快充SUV?二手小鹏G6全版本购买指南

咱就是说，11万出头能买到800V快充平台的纯电SUV，这性价比确实有点意思。最近不少粉丝私信问我二手小鹏G6到底值不值得入手，今天咱就把这台车从23款到26款的所有版本、真实二手价、还有我的购买建议一次性聊透。

01.定位很明确，没短板但也不豪华

先说结论：G6更像是G7的平价补充版，虽然质感比不上大哥，但胜在价格实在。它最大的优势就是没有明显短板——空间够大、能耗低、800V平台充电快，智驾在这个价位也算第一梯队。不管是早期带激光雷达的版本，还是后来的纯视觉方案，日常体验都还不错。

当然缺点也得说，整体质感比较一般，底盘没什么高级感，内饰设计也比较普通。所以这台车适合的人群很清晰：预算就在十一二万，想买台家用SUV，不看重豪华感，更看重空间、智能化和用车成本，那G6我觉得还是很值得看的。

G6从23年6月上市到现在，真正需要了解的就三个阶段：

第一阶段是23、24款，最大区别在激光雷达。Pro版本没有激光雷达，Max版本升级了双Orin X芯片、激光雷达，还有纳帕座椅，车机用的是8155P。24款就是补充了个更入门的580 plus版本。

第二阶段是25款大改，这次变化最猛。取消激光雷达改成纯视觉方案，车机升级到8295P，内饰重新设计，还加了流媒体后视镜、智驾小蓝灯、新鸭尾这些细节，整体质感比23款提升了不少。

第三阶段是26款现款，最大亮点是智驾。全系标配图灵芯片，还可以选装Ultra套装增加更多算力。如果你特别看重小鹏第二代VLA智驾，目前只有这一代支持，老款什么时候升级还是未知数。

说句掏心窝子的，预算11万左右，主要看23款。版本虽然多但好理解：580就是66度磷酸铁锂，755就是87度三元锂；Max有激光雷达，Pro没有。

目前580版本基本在10-11万，755版本在11-12万，四驱顶配13万多。这里提醒一下，如果只是正常家用，没必要选G6的顶配性能版，在智驾和续航方面选一个就行。23款的选配也比较简单，颜色轮毂对二手价影响不大。

24款增加的580 plus减配了方向盘加热、座椅通风，二手价反而没便宜多少，不如直接看23款性价比更高。

25款目前625版本二手大概13万左右，旗舰版贵几千。725大电池版本车源少，遇到价格合适的可以买，不用专门找。26款现在基本都是准新车资源车，想比新车便宜点又不想亏太多可以看，否则意义不大。

质保方面，三电系统8年或16万公里，整车5年或12万公里，跟车不跟人，二手车可以继续享受剩余质保。

有一说一，预算11-12万，我会优先推荐23款580 Max版和755 Pro版。580 Max更适合看重智驾的，755 Pro更适合看重续航的，这两个版本也是我觉得目前整个G6里面性价比最高的。

预算来到13万以上，我更建议直接看25款。这一代不仅车机升级，整个内饰配置质感都好了不少，多花这一两万我觉得还是值得的。

预算再往上到15、16万，我就不太建议看G6了。因为这个价格已经够到小鹏G7，相比G6，G7的各个方面更好也更成熟一点。

你们怎么看二手小鹏G6？是觉得11万的价格香，还是担心纯电二手保值？评论区聊聊你的想法。