文/宋晚灯
有个哥们前段时间找我聊天，他正琢磨着买辆合资SUV，对空间和马力都没啥硬性要求，最关心的是后续开销问题，看上了丰田锋兰达这车，让我帮忙参谋下值不值得入手。
说实话，这车11月份卖得是真火，直接给丰田贡献了1.4万台的销量数字，一个月能卖这么多台，说明大家确实挺认这车的。
日常养车这块特别省心，小保养换机油机滤也就五百块钱搞定，油耗更是低到百公里4.6升，加92号油就行，家用代步根本不用担心用车成本。
现在新款上市后，老款起步价降到了9.26万，性价比确实挺香的。
这车外观上个人感觉新不如旧.老款中网那个阶梯状格栅看着更有层次感,散热性能明显更胜一筹.
前保险杠做了立体凸起处理,让整个前脸显得特别动感,尤其是黑色款气质更出众.
整体线条棱角分明,层次感很强,配上丰田标一眼就能认出来.
大灯造型圆润饱满,可惜低配只有卤素灯泡,想要LED得选中高配.车头设计特别敦实,复古中带着硬朗范儿,特别对我们80后的胃口.
新锋兰达这次改款相当实用，操作起来特别顺手.
上一代车型主打年轻群体，这次明显做了调整，老少咸宜，新手开起来也没压力.
车门用料扎实，车身线条饱满，特别是侧面轮廓显得特别有力量感.
轮毂设计走务实路线，17寸大小刚刚好，日常维护便宜，通过性也不赖.
侧面车窗的装饰板和C柱的小三角窗设计很巧妙，让整个车身看起来更协调.
车尾造型相当霸气，乍一看还以为是它大哥汉兰达，从尾灯到翼子板的设计都一脉相承，整体层次感提升不少.
别看车身尺寸不算特别大，长宽高4490*1825*1625mm，轴距2640mm，但胜在灵活好开，城市里穿行特别轻松.
坐进车里就会发现，这车的内饰确实没啥亮点。
跟卡罗拉差不多，一开车门就感觉挺普通的，塑料感比较强。
不过该用软包的地方倒是都用仿皮包上了，跟大众那些同级别的SUV比起来其实差别不大。
虽然豪华感和设计感比不上国产车，但这种简单朴实的用料反而挺适合家用SUV的定位。好打理啊，平时磕磕碰碰的也不心疼。
配置方面还算实在，配了7英寸的液晶仪表盘，中控屏也有10.25英寸。
车机系统支持CarLife、HiCar和CarPlay这些常用功能，虽然不多但都挺实用的。
中配车型倒是加了多功能方向盘、手机远程控制这些功能，后排座椅还能调节。
不过我觉得对锋兰达来说，入门级的配置就够用了，没必要追求太多花里胡哨的东西。
锋兰达的座椅确实让人惊喜，软硬适中，坐上去特别放松，填充物厚实却不硌人，夏天乘坐比皮质座椅更清爽.
不过这台车后排腿部空间确实局促，接送孩子或者短途通勤还行，成年人长时间坐后排就不太舒服了.
高配版本增加了不少智能配置，比如车道辅助，自适应巡航，碰撞预警和自动大灯，但价格也跟着水涨船高，真要讲究性价比的话，不如考虑国产车型更划算.
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