雷诺全新旗舰SUV Filante飞浪正式亮相，这个音译的名字飞浪挺好听。设计挺夸张，也很吸睛，嵌入式的头灯设计延续了新clio的设计手法，无边界的格栅栏看起来有些密集，密集恐惧症看着一定难受。
新车基于吉利CMA平台打造，全系采用混合动力。该平台亦应用于沃尔沃XC40、极星2及吉利、领克旗下多款车型。
飞浪作为该法国品牌旗下尺寸最大、定位最高端的车型，融合了犀利设计语言与来自吉利的技术支持。
其命名灵感源自雷诺历史上的陆地极速原型车，而全新的星辉徽标则复刻了品牌1930年代豪华车型曾使用的标识。通过飞浪，雷诺期望取得比以往Vel Satis等未能打开市场的高端车型更好的成绩。
雷诺的全新设计语言
外观设计采用大胆的前脸造型，配备现代感LED灯组、简洁流畅的空气动力学侧面线条以及富有立体雕塑感的尾部。飞浪车身长度达4,915毫米（193.5英寸），轴距2,820毫米（111英寸），尺寸超越雷诺目前在售的所有车型，包括欧洲市场的Austral、Espace和Rafale，以及在韩国本土销售的大风景。
实际上，飞浪的尺寸定位与豪华E级SUV细分市场车型相当，例如沃尔沃XC90、捷尼赛思GV80、雷克萨斯RX、奥迪Q7、宝马X5和奔驰GLE。内饰空间
座舱核心是由三块12.3英寸屏幕组成的"OpenR全景屏"，搭配25.6英寸增强现实抬头显示器，构成科技感十足的中控布局。虽然同样搭载基于安卓的谷歌车载娱乐系统，但其设计风格明显区别于雷诺欧洲在售车型。
根据不同配置，车型可选装Arkamys或Bose音响系统、全景天窗及三区自动空调。宽大车身尺寸带来了充裕的内部空间，第二排腿部空间宽裕，后备箱容积达654升（23.1立方英尺）。
雷诺E-Tech 250混合动力系统由涡轮增压1.5升汽油发动机、两台电动机、三速DHT Pro自动变速箱及1.64千瓦时电池组成。系统综合输出功率247马力（184千瓦/250匹），扭矩565牛·米（417磅·英尺）。与同平台其他车型不同，飞浪未提供纯燃油版本。
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