小鹏这波操作，直接让全网炸锅了！新年第一枪，自动驾驶不绑车了，单独拆成选装包——1.2万起步，2万满配。网友疯了：你对自家技术有多自信？
家人们，谁懂啊？上周闺蜜还哭着发我消息：“花5万买了高配小鹏，结果半年就用到自动泊车，其他功能全是摆设！” 以前车企套路太狠，买高配得硬掏腰包，用不上的功能还白烧钱。小鹏这下直接戳中痛点：基础车先上，想升级再加钱，精准到哭。
说人话，1.2万的Ultra SE包，2颗图灵芯片+第二代VLA，日常通勤够用。高速领航、自动泊车？手到擒来。我表弟上周刚买了小鹏G6基础版，加了这1.2万包，上周高速堵车，系统自动变道绕行，他直接拍大腿：“这哪是车，是神队友啊！”
再看2万的Ultra智能包，3颗芯片+VLM大模型，直接拉满。复杂路口它能自己决策，比如下雨天路口绕行，你问“去商场怎么走”，它懂方言口音秒响应——这不比特斯拉更懂中国路况？上次朋友吐槽特斯拉语音识别“去超市”听成“去超市”，小鹏这VLM专治各种不灵光。
更绝的是，小鹏这波直接从“卖车”跳到“卖科技”。以前自动驾驶是高配车的加分项，现在成了独立产品。网友一针见血：“总有一天，用户会为自动驾驶买车。” 现在不绑车，买车门槛直接降了，用户基数滚起来，后续还能靠升级赚钱，比死磕价格战香多了。
当然，有人担心后续“隐藏成本”。但小鹏敢这么干，底气在哪？就凭他们自个儿说的：“图灵芯片算力够用，迭代不卡顿。” 这波操作神似特斯拉，但小鹏更接地气——中国路况多复杂，绕弯、加塞、方言路标，VLM大模型专治各种不服。
现在评论区吵翻了：支持派狂吼“终于不用为用不上的功能买单”，观望派还在嘀咕“芯片真能撑三年？” 但说实话，小鹏这步棋，直接把行业带飞了。以前车企拼配置、比价格，现在拼的是“未来脑力”。
未来买车，谁还看车壳子？看的是这车能给你多聪明的脑子。小鹏这招，不单是转型，是把智能车从“硬件竞争”拽进“科技服务”战场。
**买车不是买壳子，是买未来的脑。**
你选1.2万的基础版，还是2万的满配版？评论区见真章！（点赞过500，下期拆解“选装包怎么选最值”）
