新款宝马SUV上市！造型神似X5,全系2.0T,现款仅16万起

说实话,这两天我的朋友圈都快被宝马刷屏了.基本每隔几个小时就有人在说‘新X2上市’,还有‘现款16万起’这种话题热度真的很久没见了.我原来卖车的时候,宝马在咱们店里都算是少数人问的品牌.现在好了,十六万起步,直接把本田CR-V、丰田荣放什么的都卷下水了.

我先给大家捋一捋,这波新X2到底是怎么回事.别光看价格就冲动,咱们还是要讲点实际的.

这次新X2车长直接拉到4.5米,轴距2.7米.你要是去4S店看车,销售顾问一定会跟你说‘这空间同级无敌’.后排膝部空间实测接近900mm,两个175cm的大汉坐后排,膝盖还有三指距离,这个真的是比老款进步太多了.

但体验过的朋友可能会发现,空间是大了,舒服没涨多少.宝马还是那个‘运动取向’,座椅填充偏硬,腰托、腿托都没怎么加.我之前遇到过一个老车主,跟我说‘屁股坐俩小时就开始发麻’.

其实厂家也很清楚,买X2的人大部分不是为了后排舒适.更多的是图个‘门口一停,气场来了’.所以空间升级,更像是为了视觉效果.你真要追求舒适,估计还是得看看GLB、Q3.

这代X2最明显的变化就是那个‘双肾格栅’了.现场看比老款大了起码三分之一.很多人吐槽‘变大变丑’,但其实工程师的说法是‘为自适应巡航和摄像头留空间’.

现在新车全靠雷达和摄像头,格栅做大也是无奈之举.但老百姓看的是脸不是电路图.我有个同行去试驾,回来就说‘以前是咬牙式,现在像张嘴憨笑’.霸气没了,倒是有点可爱.奔驰GLB的格栅坚挺,Q3的灯带连贯,反倒更符合当下年轻人审美.

动力方面,新X2全系2.0T,192马力,280牛米,官方说7.4秒破百.但车重增加了100公斤,实际测出来7.7秒.百公里油耗8.5升,比Q3、GLB都高.

说实话,这动力水平在同价位不算差,但也绝对谈不上惊艳.你指望百公里油耗7升以内那是不可能的.而且现在新能源车动不动四五秒破百,买油车的理由其实已经很有限了.

这次内饰换了12.3+14.9英寸双联屏,科技感拉满.但老车主最爱的‘鸡腿档把’没了,换成了小电子拨杆.我身边好几个宝马粉丝都说‘仪式感没了’.你说快吧,确实一滑就走,可真的少了那点开宝马的激情.

智能化方面,车机支持CarPlay、语音控制,但实测导航反应慢,APP切换有卡顿.比亚迪、五菱的车机三秒内响应,宝马这边点个导航转半天,这体验真的是有点掉队了.

宝马这波操作其实就是用配置砸市场.方向盘换挡拨片、哈曼卡顿音响、数字钥匙这些都标配了.可现在年轻人买车,更多看的是‘能不能充电,有没有自动泊车’.奥迪Q3有插混,奔驰GLB能七座,比亚迪、特斯拉直接上电车.宝马X2坚持2.0T燃油,确实底盘调校牛,但智能体验真是不够看.

说白了,这个价格怎么说呢,贵是贵了点,但是比以前的宝马便宜多了.可你要说值不值,看你怎么用.你要追求品牌+驾驶乐趣,还能接受油耗,那可以买.你要智能体验、空间灵活、用车成本,那新能源和合资SUV选择多得很.

说到这我就想起前几天有个老朋友问我‘宝马到底怎么了？？’其实很简单,宝马现在就是想两边都抓.既要留住老用户的情怀,又想吸引新用户的潮流.结果格栅变大、屏幕变宽、档把砍掉,老粉丝说‘变了’,年轻人也没觉得多智能.

你仔细看这批新车,所有动作都在说‘我们不想改变,但我们得看起来像变了’.说是技术升级,其实更多是营销妥协.空间大了,体验没跟上.智能加了,速度反而慢.情怀想保留,核心符号却被砍掉.

我个人觉得,如果你真的是宝马粉,追求底盘和操控,新X2还是这个级别最有乐趣的SUV之一.但如果你更看重空间、智能、家庭多场景,那建议看看Q3新能源、奔驰GLB七座,或者直接上比亚迪、特斯拉之类的电动SUV.

现在市场变了,年轻消费者决策逻辑也变了.‘看标买车’的时代真的结束了.配置、智能、用车成本才是核心.宝马这波升级,更像是空间补课和科技缝合.预算有限,又追求智能体验的朋友,建议优先考虑同级新能源.非要买宝马,也别对科技配置抱太高期待.

说到最后,我还是那句话,现在这车,开起来底盘还是宝马,但智能体验真不算主流.你们觉得呢？？你们那边宝马门店什么行情？？有没有遇到奇葩政策或者骚操作？？欢迎留言一起聊聊.