哈喽大.家好,今天咱不聊别.的,就.聊.聊后台私信快把.我问炸了的这台车。好多.粉.丝朋友发那个标.题给我,说什.么“5.98万买4米7大车”,问我是.不.是.真的。我先给大家泼个冷水.啊,这标.题纯属是把五菱星辰的清.仓价安在了五菱星光S的尺寸上。那个5.98万大概率是老款星.辰.的手动挡,而咱们今天要聊的这.个车长4745mm的大家伙,是五菱星光S,起.步价得9.98万。虽.然没那.么便宜,但这车.我试驾过,真的有点东.西。
先看这个.外观啊,咱.就是说,五菱现在这个设.计.是真开窍了。以前大.家都觉得五.菱就是面包车,但这台星光S,你看这个前.脸,它叫那个什么“星翼美学”,看着确实.挺精神。尤其是这个日行灯,像个小爪爪.一.样,辨.识度.特别高!
我.围.着车转了一圈,用指甲敲了一下这个车漆和钣.金,声音还是比较厚实的,不像有些日系车.那样一按一个坑。侧面这个线条,4米7的车长,看着确实显大,比.那个锋兰达看.着大.气多了。
拉开车.门,说实话,这个内饰第一眼.看过去,就是那种“毛坯房”精装.修.的.感觉,看着很简洁。我摸了一下这个台面,这个地方是.软.的,然后下面.这个.地方...哎,这个稍微有.点.硬,不过考虑到它不到10万的起.售价,咱也不能要求它全是真皮对吧。
方向盘握感还行,稍微有点细,对.于我这种手.大的人来说,要是能再粗.一圈就好了。中控这个大屏反应挺快,但是我找半天没找到空调实体按键,全集成在屏.幕里了,这个我个人不是特.别喜.欢的,开车盲操有点费劲。
重点来了啊,兄弟们,这个后排空.间.真的是.无敌。我.把前排调到我1米75的驾驶坐.姿,然后.坐到后.排,这个腿部空间非常充.裕,大概.还有个两拳多.的距离,我.可以.很轻松地.翘个二郎腿。
而且它这个座椅,坐垫长度够长,能.托住我的大腿,不像.有些车为了偷空.间把坐垫做短,坐上去像坐个小板凳一样。而且它这个后排还能放倒,跟后备箱连成一个纯平的大床,.对.于喜欢出去露营的朋友来说,这个绝对是.个加.分项。
然后我特.意去.跑了一.段快速路。这车.是插混的嘛,起步这一.下,完全就是电车的感.觉,特别轻快,一点都不拖泥带水。之.前有粉丝.担心1.5L发动机会不会“干吼不走”,我试了一脚地板油,发动机介入的时候声音是有一.点,但动力衔接得.挺.好,没有.那种光吼不走的感觉。
底盘.方面,五.菱这次调.教得有点意思。它不是那种一.味.地软,而.是那种很有韧性的感.觉。过..减速带它是“砰砰”两声,很干脆,没有多余.的余震。转向手感.呢,低速很轻,高速会变沉,虽然谈不.上.什么.精准的指哪打哪,但在这个价位的SUV里,我觉得算是好开的了。
最后总.结一.下,虽.然五菱星光S它.不.是传说中的5.98万,但9.98万起售.给到这.个尺寸、这.个配置,还有5.2L的亏电油耗,关.键是还能喝92号粗粮,我觉得性.价比已经把隔壁的锋兰达按在地上.摩擦了。锋兰达.那个内.饰,真的.是... 算了我.不.吐槽了,大.家都懂。

聊了这么多,那么你觉得五菱星光S这车到底怎么样?是不是你的梦中情车呢?欢迎来评论区留言聊聊呗!