哈喽大.家好，今天咱不聊别.的，就.聊.聊后台私信快把.我问炸了的这台车。好多.粉.丝朋友发那个标.题给我，说什.么“5.98万买4米7大车”，问我是.不.是.真的。我先给大家泼个冷水.啊，这标.题纯属是把五菱星辰的清.仓价安在了五菱星光S的尺寸上。那个5.98万大概率是老款星.辰.的手动挡，而咱们今天要聊的这.个车长4745mm的大家伙，是五菱星光S，起.步价得9.98万。虽.然没那.么便宜，但这车.我试驾过，真的有点东.西。
先看这个.外观啊，咱.就是说，五菱现在这个设.计.是真开窍了。以前大.家都觉得五.菱就是面包车，但这台星光S，你看这个前.脸，它叫那个什么“星翼美学”，看着确实.挺精神。尤其是这个日行灯，像个小爪爪.一.样，辨.识度.特别高！
我.围.着车转了一圈，用指甲敲了一下这个车漆和钣.金，声音还是比较厚实的，不像有些日系车.那样一按一个坑。侧面这个线条，4米7的车长，看着确实显大，比.那个锋兰达看.着大.气多了。
拉开车.门，说实话，这个内饰第一眼.看过去，就是那种“毛坯房”精装.修.的.感觉，看着很简洁。我摸了一下这个台面，这个地方是.软.的，然后下面.这个.地方...哎，这个稍微有.点.硬，不过考虑到它不到10万的起.售价，咱也不能要求它全是真皮对吧。
方向盘握感还行，稍微有点细，对.于我这种手.大的人来说，要是能再粗.一圈就好了。中控这个大屏反应挺快，但是我找半天没找到空调实体按键，全集成在屏.幕里了，这个我个人不是特.别喜.欢的，开车盲操有点费劲。
重点来了啊，兄弟们，这个后排空.间.真的是.无敌。我.把前排调到我1米75的驾驶坐.姿，然后.坐到后.排，这个腿部空间非常充.裕，大概.还有个两拳多.的距离，我.可以.很轻松地.翘个二郎腿。
而且它这个座椅，坐垫长度够长，能.托住我的大腿，不像.有些车为了偷空.间把坐垫做短，坐上去像坐个小板凳一样。而且它这个后排还能放倒，跟后备箱连成一个纯平的大床，.对.于喜欢出去露营的朋友来说，这个绝对是.个加.分项。
然后我特.意去.跑了一.段快速路。这车.是插混的嘛，起步这一.下，完全就是电车的感.觉，特别轻快，一点都不拖泥带水。之.前有粉丝.担心1.5L发动机会不会“干吼不走”，我试了一脚地板油，发动机介入的时候声音是有一.点，但动力衔接得.挺.好，没有.那种光吼不走的感觉。
底盘.方面，五.菱这次调.教得有点意思。它不是那种一.味.地软，而.是那种很有韧性的感.觉。过..减速带它是“砰砰”两声，很干脆，没有多余.的余震。转向手感.呢，低速很轻，高速会变沉，虽然谈不.上.什么.精准的指哪打哪，但在这个价位的SUV里，我觉得算是好开的了。
最后总.结一.下，虽.然五菱星光S它.不.是传说中的5.98万，但9.98万起售.给到这.个尺寸、这.个配置，还有5.2L的亏电油耗，关.键是还能喝92号粗粮，我觉得性.价比已经把隔壁的锋兰达按在地上.摩擦了。锋兰达.那个内.饰，真的.是... 算了我.不.吐槽了，大.家都懂。
聊了这么多，那么你觉得五菱星光S这车到底怎么样？是不是你的梦中情车呢？欢迎来评论区留言聊聊呗！
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