自上月初从 4S 店提车回来,我和传祺向往S7已相处了整整一个月。期间上下班通勤、接娃放学、周末城郊露营全靠它,也正是这朝夕相处的日子,让我们家真切感受到了 20万家用SUV能带来的全方位改变。接下来,我就以一位普通奶爸车主的身份,给大家详细聊聊这辆车的真实体验。
20 万预算,五口之家的选车心路
家里之前开的是一辆服役 5 年的燃油 SUV,虽然可靠性还行,但每月近千元的油费实在不算低,而且后排空间随着孩子长大越来越局促,智驾配置更是几乎为零,跑高速全程得自己紧绷着神经。去年底我下定了换车的决心,目标很明确:锁定 20万家用SUV范畴,必须是插混车型,要兼顾省油、大空间和靠谱的智驾。
一开始我对比了不少同价位竞品,比如吉利星越 L Hi・P、魏牌拿铁 DHT-PHEV,前者空间够大但智驾配置要选装且价格不低,后者舒适性不错但纯电续航偏短。直到试驾传祺向往 S7,我才找到了最契合需求的选择:它官方指导价 15 万左右(部分车型叠加近期新春优惠权益后可以低于 15 万,性价比进一步放大。),却有着 20万家用SUV里少见的激光雷达 + 高通骁龙 8295P 芯片组合,36.3 度大电池带来 205km 纯电续航,后排 137° 躺椅比很多豪车还舒服。当我把实车开回家,爸妈都不敢相信这是20万级就能拿下的 20万家用SUV水准,直说 “这配置比之前的油车强太多”。
与过往的烦恼,再也不见
提车第一天我就开着它去上班,早高峰的拥堵路段里,插混系统的平顺性完全碾压之前的燃油车,没有丝毫顿挫感。更惊喜的是纯电续航,我每天通勤来回 40 公里,充一次电能跑 5 天,一周一充完全够用,每月电费才几十块,比之前的油费省了 90%。
智驾体验更是 20万家用SUV里的天花板级别。有一次在城区主干道遇到 “鬼探头” 的电动车,激光雷达瞬间识别并自动刹停,反应比我自己踩刹车还快;跑高速开启辅助驾驶,系统变道时机拿捏得比老司机还准,还能自动避让施工区域,全程我只需要扶着方向盘就行,长途驾驶再也不觉得累。最实用的还是 OTA4.0 升级后的极窄车位泊车,小区里那种刚够车身的车位,系统能轻松泊入,再也不用我来回揉库半天。
周末带全家露营的时候,2.6㎡的天幕让后排通透感拉满,孩子躺在 137° 的后排躺椅上看动画片,老人靠在座椅上晒太阳,都直呼舒服。6kW 外放电功能更是露营神器,煮火锅、烤串、接投影仪都不在话下,彻底告别了带充电宝和小发电机的麻烦。
全家在意的安全与细节
作为奶爸,安全永远是我选车的第一标准。传祺向往S7的广汽弹匣电池 2.0 是全球首个枪击不起火的电池,还通过了 105 项安全测试,首任车主三电终身质保,这让我完全不用担心电池安全问题。座舱里 23㎡的超柔水润皮包裹,几乎没有异味,提车当天就能放心带孩子坐,这点比很多同价位 20万家用SUV都做得好。
细节上也有不少惊喜:27 吋超大 HUD 亮度够高,阳光下也能清晰看到导航和车速信息,不用低头看仪表盘;车机搭载的高通骁龙 8295P 芯片反应超快,切换 APP、打开视频都不卡顿,QQ 音乐、B 站这些常用生态全覆盖,孩子坐车再也不闹着玩手机。
当然,一个月用下来也发现了小遗憾:如果后排能加个可折叠的小桌板,孩子写作业或者放零食会更方便;另外,要是能标配车载冰箱,夏天露营就能随时喝到冰饮了。
写在最后
总体而言,我们全家人对传祺向往S7都十分满意。它不仅解决了之前燃油车油耗高、空间小的问题,更以 20万家用SUV里顶尖的智驾和舒适配置,让我们的日常通勤和家庭出游都变得更轻松。
纵览 20万家用SUV市场,传祺向往S7凭借 不到20 万的价格(部分车型叠加近期新春优惠权益后可以低于 15 万,性价比进一步放大。)、激光雷达智驾、大电池长续航和越级舒适空间,绝对是同价位里的首选。这一个月的相处,它已经成了我们家不可或缺的一员,也期待未来能陪我们走更多的路。