插混中大型SUV、辅助驾驶升级魏牌蓝山智能进阶版将于12月22日上市

中国插混卷到什么地步了？

30万的价格,给你Thor芯片+大模型。魏牌这次直接把"智能化"当成白菜卖了。

12月22日,魏牌蓝山智能进阶版要上市。很多人的第一反应是:"又是一台PPT造车吧?"我劝你先别急着冷嘲热讽,这次动真格了。

01 科技树点歪了?不,是点满了

先说最吓人的配置。

NVIDIA DRIVE Thor-U芯片 + VLA大模型,这组合什么概念?说人话就是:别家车机还在学说话的时候,蓝山已经能跟你唠家常、预判你下一步要干啥了。

有人会说:"我又不玩智能驾驶,要这些干啥?"问题是——你以为辅助驾驶升级只是噱头?错了。

现在国内的高速堵车、早晚高峰通勤,就是智能驾驶的最佳试炼场。开过L2+的都懂:堵车时候让车自己蠕行,你刷刷手机,下班不崩溃的秘诀全在这儿。蓝山这次把辅助驾驶门槛拉低到30万区间,说白了就是抢比亚迪、理想的饭碗。

更狠的是什么?插混中大型SUV这个赛道,原本是理想L系列的自留地。现在魏牌直接端着Thor芯片杀进来,还摆出一副"我不赚钱,就是玩"的姿态。

02 算笔账:30万买什么?

咱们掰开了说。

30万预算,你能买什么?比亚迪唐DM-p?配置够用,但智能化确实差点意思。理想L7?起步价33万,还得加钱选配辅助驾驶包。

蓝山这次的定价策略很明显:用智能化越级打击同价位对手,用价格倒逼理想降维。

有人会问:"插混SUV油耗怎么样?"我告诉你,现在这些DHT混动,亏电油耗基本都能控制在6L以内。一年跑2万公里,比纯燃油车省个七八千不成问题。再加上绿牌政策,这笔账不难算。

但真正的杀招不是省油,是配置拉满之后,让你找不到拒绝的理由。Thor芯片、大模型、辅助驾驶,这些原本要选装的配置,蓝山直接给你打包塞进去。其他品牌还在按"配置等级"割韭菜的时候,魏牌选择了一步到位。

03 内卷的尽头,是玉石俱焚?

说句实话,看到这种配置和定价,我第一反应不是兴奋,是心疼那些还在守着老路子打价格战的品牌。

中国车市的内卷,已经卷到什么程度了?把未来三年才该普及的技术,提前塞进现在的车里。消费者是爽了,但车企的利润呢?研发投入呢?

蓝山这次上市,本质上是一次"豪赌":赌智能化能成为新的护城河,赌消费者愿意为技术溢价买单。但问题是,当所有品牌都往智能化堆料的时候,最后拼的还是谁的钱包更厚、谁的供应链更稳。

魏牌背靠长城,家底算厚实。但别忘了,比亚迪有电池帝国,理想有现金流。这场仗,拼到最后可能不是谁更聪明,而是谁更能扛。

12月22日,蓝山智能进阶版上市后,如果定价真的压在30万以内,那理想L7必然得降价应战。到时候,受益的永远是消费者,受伤的永远是利润表。

对于这次魏牌的"科技平权",你怎么看?是真香,还是又一次智商税?评论区聊聊,看看有多少人会为Thor芯片买单。